Alikuwa mmoja wa wahusika wakuu wa video yetu maalum ya Krismasi, lakini atafanya Jaguar F-Type Coupé na mitungi minne tu ina maana?
Hebu tuone. Ni kweli kwamba hii ndiyo njia ya bei nafuu zaidi ya kupata coupe ya Uingereza ya kuvutia, hata hivyo, 300 hp iliyochukuliwa kutoka kwa injini ya kawaida ya 2.0 l ya silinda nne iko mbali na kuwa benchmark au ... ya kigeni.
Baada ya yote, tunapata injini zinazofanana za nguvu sawa au zaidi katika mifano kama Renault Mégane RS Trophy, Volkswagen Golf R mpya au hata Mercedes-AMG A 45 S yenye nguvu zaidi, yenye 421 hp - itavutia wanne hawa. mitungi inalingana na mvuto wa coupe hii nzuri?
Kuna njia moja tu ya kuigundua na nitampa nafasi Diogo Teixeira ambaye aliweka Jaguar F-Type Coupé yenye mitungi minne na 300 hp, katika toleo la kipekee la Toleo la Kwanza, kwa majaribio kwenye barabara za Serra da Estrelas:
Kuna injini gani zaidi?
Ikiwa injini ya F-Type ya 300 hp na silinda nne inakujua muda mfupi uliopita na unafikiri kuwa chini ya kofia ya coupé nyembamba lazima "ikae" injini "nobler" zaidi, chaguo pekee ni kuiweka na injini ya V8.
Baada ya ukarabati, F-Type iliaga V6 (Supercharged) huko Uropa, ikipatikana tu na mitungi minne tunayojaribu na kwa V8 ya radi yenye ujazo wa lita 5.0 na viwango viwili vya nguvu.
Lahaja isiyo na nguvu na isiyo na kifani ya V8 inajidhihirisha na 450 hp na 580 Nm ambayo inaweza kutumwa tu kwa magurudumu ya nyuma au kwa zote nne. Toleo la kulipuka zaidi la V8 linatoa 575 hp na 700 Nm na linapatikana tu kwa magurudumu yote.
Kuhusu bei, lahaja ya 450 ya hp ya gurudumu la nyuma inaanzia euro 136,204 (gari la magurudumu yote huanza kwa euro 144,281) huku lahaja ya nguvu zaidi ya 575 hp ikigharimu euro 170,975. Aina ya F ya silinda nne ya bei nafuu inaanzia €95,229.
Hiyo ilisema, ni suala la kufanya hesabu. Sio tu bei, ambayo tofauti yake ni kubwa, lakini pia gharama kubwa za ziada ambazo silinda zaidi na nguvu zinajumuisha (kodi, matengenezo na mafuta).