Karibu kama zawadi kwa ajili ya ufunguzi wa CUPRA Garage, makao makuu yake mapya, chapa ya Uhispania haikuepuka kufichua kizazi kipya (ingawa kikibadilisha kutoka SEAT hadi CUPRA) cha mfano wake wa nembo zaidi: the CUPRA Leon — na hatukuweza kukosa tukio hili katika Martorell.
CUPRA Leon (zamani SEAT Leon CUPRA) ni hadithi ya mafanikio. Kizazi ambacho sasa kinaacha kufanya kazi kimeuza zaidi ya vitengo 44,000, idadi kubwa, kwa kuzingatia kwamba ni Leon wa juu wa aina, katika utendaji na nafasi.
Kama mtangulizi wake, CUPRA Leon mpya itapatikana ikiwa na miili miwili - hatchback (milango mitano) na Sportstourer (van) - lakini safu itakuwa kubwa zaidi.
Kihispania hot hatch na moto... brake(?) habari
Uvumi ulikuwa umelaaniwa kwa muda mrefu, na CUPRA ingethibitisha hivi karibuni zaidi: kwa mara ya kwanza katika historia yake, CUPRA Leon pia itawekewa umeme - haitaishia hapo, lakini tutakuwa hapo hapo ...
Kizazi hiki kipya kinatanguliza kwa mara ya kwanza injini ya mseto ya programu-jalizi. Licha ya kuwa toleo ambalo halijawahi kushuhudiwa, injini ya mseto ambayo inajumuisha tayari inajulikana. Ni kikundi sawa cha kuendesha gari ambacho kilitangazwa kwa "binamu", na pia mpya, Volkswagen Golf GTE na Skoda Octavia RS.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa maneno mengine, tunazungumza juu ya injini ya joto, 1.4 TSI 150 hp na 250 Nm, ambayo itafanya kazi pamoja na motor ya umeme ya 115 hp, kuhakikisha nguvu ya pamoja ya 245 hp na torque ya juu ya 400 Nm - maadili. kwa manufaa bado hayajaendelezwa.
Kuwasha mashine ya umeme ni betri ya kWh 13, na kuwa mseto unaotozwa nje, kwa matukio ambayo hatuko katika hali ya kisu hadi jino, programu-jalizi mpya ya CUPRA Leon mseto. ina uwezo wa kusafiri hadi kilomita 60 (WLTP) katika hali ya umeme pekee . Ili kuchaji tena betri, inachukua saa 3.5 wakati imeunganishwa kwenye Wallbox, au saa 6 kutoka kwa duka la kaya (230 V).
View this post on Instagram
Mwako safi, 3x
Ikiwa toleo la mseto la programu-jalizi la CUPRA Leon linaonekana kujibu changamoto na uwekaji wa siku zetu, cha kufurahisha, bado kuna nafasi kwa familia iliyoshikana ya utendaji wa juu wa mwako tu.
EA888, silinda nne ya 2.0 l turbo (TSI) inayojulikana sana, ambayo imetumikia kizazi kilichopita, imerudi na itapatikana katika ladha tatu, ambayo ni kama kusema viwango vitatu vya nguvu: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) na 310 hp (400 Nm).
Hatua mbili za kwanza, 245 hp na 300 hp, zinapatikana katika miili yote miwili, na zina magurudumu mawili ya gari. Ili kuhakikisha kwamba nguvu hufikia ardhi kwa ufanisi, zina vifaa vya tofauti ya umeme yenye ukomo, inayoitwa VAQ.
Kiwango cha mwisho, 310 hp, kitapatikana kwa Sportstourer pekee (van) na tu kwa 4Drive, kwa maneno mengine, gari la magurudumu manne. Chapa ya Uhispania inaahidi chini ya sekunde 5.0 katika 0 hadi 100 km/h kwa toleo hili na (kikomo cha kielektroniki) cha 250 km/h ya kasi ya juu.
Mshika fedha wa mikono, uko wapi?
Ishara ya nyakati? Inavyoonekana, CUPRA Leon mpya haitakuwa na chaguzi zozote zinazopatikana na usafirishaji wa mwongozo. Usambazaji pekee unaotangazwa kwa matoleo yote ni DSG inayopatikana kila mahali (sanduku la gia mbili za clutch).
Hii hubadilisha gia kupitia teknolojia ya kuhama-kwa-waya, ambayo ni, kiteuzi (kidogo) hakina viunganisho vya mitambo kwenye sanduku la gia, lakini sasa inafanywa kupitia ishara za elektroniki - kwa wale wanaotafuta mwingiliano zaidi, kutakuwa na paddles nyuma ya usukani. gurudumu.
Viunganisho vya ardhi
CUPRA Leon imesimamishwa mbele kupitia mpango wa MacPherson na nyuma kupitia mpango wa mikono mingi. Chapa inatangaza kwamba usimamishaji unaobadilika - Udhibiti wa Chassis Adaptive (DCC) - utakuwepo kwenye Leon, lakini inabaki kuthibitishwa ikiwa itakuwa ya kawaida katika matoleo yote. Uendeshaji unaoendelea ni silaha nyingine katika safu ya ushambuliaji yenye nguvu.Brembo zitatolewa na Brembo na kutakuwa na aina nne za uendeshaji za kuchagua kutoka: Comfort, Sport, CUPRA na Individual.
Moto Hatch High Tech
Kama tulivyoona katika jina la SEAT Leon, safu ya kiteknolojia iliyoletwa katika kizazi hiki kipya ni "nzito", iwe katika suala la muunganisho au usalama amilifu.
Miongoni mwa mambo muhimu, tuna Cockpit Digital (jopo la chombo cha digital); mfumo wa infotainment unaojumuisha onyesho la 10″ la Retina, kama kawaida, pamoja na mfumo wa Full Link — unaotumika na Apple CarPlay (isiyo na waya) na Android Auto —; mfumo wa utambuzi wa sauti; Unganisha programu; malipo ya induction ya simu ya mkononi.
Linapokuja suala la usalama amilifu, siku hizi takriban sawa na wasaidizi wa kuendesha gari, tunapata, miongoni mwa zingine, Udhibiti wa Usafiri wa Kutabiri, Usaidizi wa Kusafiri (kiwango cha 2 cha kuendesha gari bila uhuru), Msaidizi wa Kando na Kutoka, Usaidizi wa Msongamano wa Trafiki (husaidia katika msongamano wa magari)…
CUPRA Leon PHEV 2020
Inafika lini?
Chapa ya Uhispania iliashiria kuanza kwa mauzo ya CUPRA Leon mpya kwa robo ya mwisho ya mwaka. Bei pia itatangazwa karibu na kutolewa.
Kabla ya hapo, itawasilishwa hadharani katika Onyesho lijalo la Geneva Motor katika chini ya wiki mbili.
