Ilizinduliwa mapema mwaka huu, the Ford Puma sasa ona safu yako inakua. Ili kufikia mwisho huu, B-SUV ya mviringo ya bluu haitapokea tu toleo jipya, lakini pia injini ya dizeli na sanduku la gear mpya.
Kuanzia na lahaja mpya, hii imeteuliwa ST-Line Vignale na inalenga kuchanganya mtindo wa michezo wa lahaja za ST-Line na vipengele vya kifahari na vya kifahari zaidi vya matoleo ya Vignale.
Inaleta pamoja na grille yenye maelezo ya alumini ya satin, grille ya chini ya rangi nyeusi na uharibifu wa nyuma wa ukubwa wa ukarimu. Inakuja ikiwa na taa za LED, viti vya ngozi vya Windsor na Manacor na usukani, mtawalia, mfumo wa sauti wa B&O na mfumo wa Ford KeyFree.
Injini mpya…
Chini ya boneti, habari kubwa ni kuwasili kwa aina ya Puma ya injini ya Dizeli, the 1.5 EcoBlue 120 hp.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ikiunganishwa na sanduku la gia la mwongozo la kasi sita, injini hii inaahidi utoaji wa CO2 wa 118 g/km na matumizi ya 4.5 l/100 km kwenye mzunguko wa WLTP.
...na kisanduku kipya cha gia
Mbali na injini mpya, Ford Puma pia itatoa sanduku mpya la gia otomatiki la spidi saba, linalohusishwa na 125 hp 1.0 EcoBoost.
Kwa usambazaji huu, 1.0 EcoBoost inatangaza matumizi ya 6 l/100 km na uzalishaji wa 137 g/km.
Kwa sasa, haijajulikana lini Ford Puma yenye injini ya dizeli itapatikana nchini Ureno au itagharimu kiasi gani. Vile vile ni kweli kwa upitishaji mpya na lahaja ya ST-Line Vignale. Na inaonekana kwamba hapa si pale tunapojua Puma ST, toleo la utendaji wa juu.
Timu ya Razão Automóvel itaendelea mtandaoni, saa 24 kwa siku, wakati wa mlipuko wa COVID-19. Fuata mapendekezo ya Kurugenzi Kuu ya Afya, epuka safari zisizo za lazima. Kwa pamoja tutaweza kuondokana na awamu hii ngumu.