Uvumi huo ulithibitishwa na Mazda3 Turbo hata itakuwa ukweli. Kwa bahati mbaya, inaonekana kwamba tofauti hii yenye nguvu zaidi ya mfano wa Kijapani haitakuja Ulaya, ikiwa imefungwa, juu ya yote, Amerika ya Kaskazini.
Kuendesha Mazda3 Turbo mpya ni kama tulivyokwishatangaza, injini ya 2.5 l Skyactiv-G ambayo tayari inatumiwa nchini Marekani na miundo kama Mazda6, CX-5 na CX-9.
Na kama tu miundo hii, 250hp na 433Nm za Mazda3 Turbo mpya hupatikana tu wakati injini inaendeshwa na petroli ya octane 93 - sawa na 98 ya Ulaya.
Nguvu inatumwa kwa magurudumu yote manne kupitia maambukizi ya otomatiki ya kasi sita, bila chaguo la mwongozo. Kwa sasa, Mazda bado haijatoa data yoyote ya utendaji kwa Mazda3 yenye nguvu zaidi.
Toleo la michezo? Si kweli
Licha ya kujiwasilisha ikiwa na thamani ya nguvu katika kiwango kinachowasilishwa na visu moto moto kama vile Volkswagen Golf GTI mpya, Mazda3 Turbo sio lahaja ya michezo inayotakikana ya kompakt ya Kijapani.
Jiandikishe kwa jarida letu
Baada ya yote, sio tu kwamba haitapokea jina la Mazdaspeed/MPS, chasi kali au hata sura ya michezo haitarajiwi.
Kwa hivyo, kwa nje, tofauti pekee ni kupitishwa kwa maduka makubwa ya kutolea nje, magurudumu 18 kwa rangi nyeusi, vifuniko vya kioo katika gloss nyeusi, nembo ya "Turbo" nyuma na, kwa upande wa sedan, grille inaonekana ndani. gloss nyeusi na bumper ilipokea mapambo mapya.
Ndani, hakuna hata tofauti, huku habari zikipunguzwa kwa uimarishaji wa toleo la vifaa.
Kwa kuzingatia kwamba hapa toleo la nguvu zaidi la Mazda3 halipiti 180 hp ya Skyactiv-X, ungependa kuona Mazda3 Turbo mpya katika soko letu? Acha maoni yako kwenye maoni.