Magari ya petroli yanaendelea kupata nguvu katika Ulaya, na ongezeko la 11.9% katika robo ya mwisho ya 2019. Nchini Ureno, injini hii iliongeza sehemu yake ya soko kwa karibu na 2%, kufuatia mwenendo wa Ulaya.
Idadi ya magari ya Dizeli yaliyosajiliwa katika robo ya mwisho ya 2019 ilipungua kwa 3.7% katika Umoja wa Ulaya. Ikilinganishwa na 2018, usajili wa Dizeli pia ulishuka nchini Ureno, na usambazaji wa soko wa sasa wa 48.6%, ambayo inawakilisha kushuka kwa 3.1%.
soko la Ulaya
Magari ya dizeli yaliwakilisha 29.5% ya soko jipya la magari mepesi katika robo ya mwisho ya 2019. Hizi ni data kutoka Jumuiya ya Watengenezaji Magari ya Ulaya (ACEA), ambayo inasema kwamba magari ya petroli, yalichangia 57.3% ya soko lote wakati huu. kipindi.
Kuhusu suluhu za umeme zinazotozwa (mahuluti ya umeme na programu-jalizi), idadi ilisimama kwa 4.4% kati ya Oktoba na Desemba 2019. Kwa kuzingatia aina zote za suluhu za umeme, sehemu ya soko ilikuwa 13.2%.
Wakati wa 2019, karibu 60% ya magari mapya yaliyosajiliwa Ulaya yalikuwa ya petroli (58.9% ikilinganishwa na 56.6% mwaka 2018), wakati Dizeli ilishuka kwa zaidi ya 5% ikilinganishwa na 2018, na sehemu ya soko ya 30.5%. Kwa upande mwingine, miyezo ya umeme inayotozwa iliongezeka kwa asilimia moja ikilinganishwa na 2018 (3.1%).
Magari yanayoendeshwa na nishati mbadala
Katika robo ya mwisho ya 2019, hii ilikuwa aina ya propulsion ambayo ilikua zaidi barani Ulaya, na mahitaji yakiongezeka kwa 66.2% ikilinganishwa na 2018.
Jiandikishe kwa jarida letu
Mahitaji ya 100% ya magari ya mseto ya umeme na programu-jalizi yaliongezeka, kwa mtiririko huo, kwa 77.9% na 86.4%. Lakini ni mahuluti (hayawezi kuchajiwa tena) ambayo yanawakilisha sehemu kubwa zaidi ya mahitaji ya suluhu za umeme, na vitengo 252 371 vilivyosajiliwa kati ya Oktoba na Desemba 2019.
Ukiangalia soko kuu tano za Uropa, zote zilionyesha ukuaji wa aina hii ya suluhisho, huku Ujerumani ikionyesha ukuaji wa 101.9% katika robo ya mwisho ya 2019, matokeo yaliyopatikana kutokana na uuzaji wa mahuluti na mahuluti ya programu-jalizi.
Suluhu mbadala zilizosalia - Ethanol (E85), Gesi ya Petroli Iliyoyeyushwa (LPG) na Gesi Asilia ya Magari (CNG) - pia zilikua zinahitajika. Katika miezi mitatu iliyopita ya 2019, nishati hizi mbadala ziliongezeka kwa 28.0%, zikiwa na vitengo 58,768 kwa jumla.
soko la Ureno
Ureno inaendelea kupendelea Dizeli, ingawa inafuata kwa karibu mwelekeo wa Ulaya katika mahitaji ya kusukuma petroli.
Chama cha Magari cha Ureno (ACAP) kinaonyesha kuwa, katika mwezi wa mwisho wa mwaka jana, magari 8284 yanayotumia petroli yaliuzwa dhidi ya magari 11,697 ya dizeli. Kwa kuzingatia kipindi cha kati ya Januari na Desemba 2019, Dizeli inaongoza, ikiwa na vitengo 127 533 vilivyosajiliwa dhidi ya magari 110 215 ya petroli yaliyouzwa. Kwa hivyo, Dizeli ilirekodi sehemu ya soko ya 48.6% wakati wa 2019.
Tunazingatia 2018 na kuthibitisha kuwa katika mwaka huo sehemu ya soko ya magari ya dizeli ilikuwa 51.72%. Petroli, ikiwa na 42.0% ya usambazaji katika soko la magari ya abiria, iliongezeka kwa karibu 2% ikilinganishwa na 2018.
Magari yanayoendeshwa na nishati mbadala nchini Ureno
Mnamo Desemba 2019, mahuluti 690 ya programu-jalizi yalisajiliwa, lakini hii haikutosha kuzidi magari 692 yaliyosajiliwa 100% ya umeme. Lakini ni katika mahuluti ambapo kuna uhitaji mkubwa zaidi, huku vitengo 847 vikiwa vimeuzwa, na kufanya gari la pili kuwa aina ya magari yaliyouzwa zaidi yanayoendeshwa na nishati mbadala katika mwezi wa mwisho wa mwaka jana.
Kuanzia Januari hadi Desemba, mahuluti 9428, magari ya umeme 7096 100% na mahuluti 5798 ya kuziba yalisajiliwa.
Kuhusu suluhu za gesi, ni LPG pekee iliyouzwa, na vitengo 2112 viliuzwa katika mwaka jana.
Tazama Jarida la Fleet kwa nakala zaidi kwenye soko la magari.