Thamani ya Nissan Skyline GT-R imeongezeka katika miaka ya hivi karibuni na kutokana na mpango mpya wa kurejesha wa Nissan, uliofanywa kupitia Nismo, inaonekana kwamba gari la michezo la Kijapani litaendelea kufahamu kwa thamani kwa miaka ijayo.
Ilitangazwa mwishoni mwa mwaka jana, programu hii ya urejeshaji wa Nissan inaruhusu wamiliki wa Skyline GT-R R32, R33 na R34 kuwarudisha kwenye utukufu wanaostahili.
Sasa, miezi michache baadaye, kampuni ya Kijapani imetoa video inayoonyesha mchakato mgumu wa mojawapo ya marejesho haya. Na kwa kuzingatia kiwango cha maelezo, ni rahisi kuona kwa nini Nismo inaweza kutoza zaidi ya $400,000 - kitu kama €336,000 - kwa kila mradi.
Mpango wa urejeshaji huanza na gari husika kuvunjwa kabisa, kabla ya mwili na chassis kupakwa rangi nyeupe ambayo inaruhusu vifaa vya juu vya kupimia vya 3D kuweza kugundua kasoro zozote.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kasoro yoyote iliyogunduliwa kwenye kazi ya mwili au chasi inashughulikiwa na kusahihishwa mara moja na, ikiwa mteja anataka hivyo, Nismo inaweza kuacha chuma cha gari wazi na kufanya kazi maalum ya kulinda na kuondoa maeneo yote ya kutu.
Mtengenezaji kutoka nchi ya jua linalochomoza pia hutumia mashine maalum inayoweza kupima ugumu wa torsion ya chasisi na, ikiwa hakuna kitu kisicho cha kawaida kinachogunduliwa, huanza mchakato mrefu wa kuzuia sauti ya gari.
Injini imetenganishwa na kurekebishwa
Injini inayohuisha kila moja ya miundo hii pia inaonekana na kusahihishwa. Kwa upande wa mfano wa video, GT-R ya kizazi cha R32, kizuizi cha silinda sita cha RB26DETT kinachotambulika kinatenganishwa, kusafishwa na kujengwa upya kwa kujengwa upya, sehemu zilizosahihishwa au kwa vipengele vilivyotengenezwa upya, kwa kuwa kuna karibu miaka miwili Nissan iliyorejeshwa. kwa kutengeneza sehemu za injini hii.
Kuendelea na sura ya mitambo, mfumo wa kusimamishwa na kusimama pia hurekebishwa kabisa na, ikiwa ni lazima, hujengwa tena.
mambo ya ndani yanaweza kupata maisha mapya
Ili kufanana na mwonekano usio kamili wa nje, Nissan pia inaweza kupumua maisha mapya ndani ya mambo ya ndani ya magari yote ambayo hupitia programu hii, kwa kutumia vifaa sawa vinavyopatikana katika cabin ya GT-R ya kisasa.
Hata hivyo, na kwa mshangao wa mashabiki wengi wa "purist" wa brand, mtengenezaji wa Kijapani hawezi kurudi kwenye upholstering cabin na vifaa vya awali, kwa kuwa haya hayafikii viwango vya sasa vya usalama vya retardants ya moto.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.