Dammit, chini ya kofia ya BMW M5 Touring (Kizazi cha E61) huweka injini ya anga ya V10 yenye nguvu ya juu ya 507 hp.
Maandishi yanaweza kuishia hapa na kila mmoja wetu akaendelea na shughuli zake - si haba kwa sababu injini ya angahewa ya V10 pekee ndiyo sababu ya kutosha kwa M5 Touring kuwa sehemu ya Olympus hii ya wasimamizi wakuu, iliyoboreshwa na Reason Automobile. Walakini, Touring ya M5 ni zaidi ya gari lenye injini yenye nguvu.
Mbali na injini kubwa, yenye uwezo wa kuendesha seti hadi 100 km/h kwa 4.8s tu, hadi 200 km/h katika muda wa zaidi ya 13s, katika mbio zisizozuilika ambazo ziliishia tu kwa 250 km/h - zaidi ya kilomita 300. /h ilipotolewa kutoka kwa pingu za kielektroniki - Touring ya M5 pia ilikuwa na hoja zingine.
Katika hali inayojulikana zaidi, injini ya V10 ya M5 Touring ilihasiwa kwa hp 400 tu - ndio, nimeongeza neno 'pekee' hadi '400 hp'.
Ilikuwa nzuri, kwa kweli, bado ni. Hata baada ya miaka hii yote (ilizinduliwa mnamo 2007) mistari ya umajimaji ya kazi ya mwili na ile ya nyuma iliyo na exhausts nne bado hufanya vichwa vingi vya petroli kuugua.
V10 Nguvu
Kana kwamba hiyo haitoshi, tabia inayobadilika haikupoteza karibu chochote kwa toleo la saluni. Licha ya malipo ya kilo 100 zaidi kwa kiwango kuliko toleo la saloon la M5, kwenye barabara uzito huu wa ziada haukujisikia - kuna wale ambao hata walitetea kwamba iliboresha uhamaji wa kuweka.
Baada ya BMW M5 Touring hii hapakuwa na mrithi. Kwa nini BMW, kwa nini?
Kisha, pia kulikuwa na kitufe cha Utendaji cha M, ambacho kiliruhusu dereva ... pole!, baba wa familia, kusanidi karibu vigezo vyote vya van, kati yao: kasi ya gearbox, tabia ya injini, ugumu wa kusimamishwa na vifaa vya elektroniki. Kwa jumla, kulikuwa na usanidi zaidi ya 100 unaowezekana. Kwa sababu gari la mbio…
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa njia inayofahamika zaidi, injini ya V10 ya M5 Touring ilihasiwa kwa nguvu ya farasi 400 tu - ndio, niliongeza neno "pekee" kwa "nguvu 400".
Hebu tuweke hili katika mtazamo: hadi hivi majuzi, Porsche 911 Carrera S (kizazi 991) katika hali ya nguvu kamili ilikuwa na... hiyo ni kweli, 400 hp! Katika hali ya michezo zaidi, 507 hp ilipewa udhibiti wa kudhulumu matairi ya nyuma wakati wa burudani yako.
I hate you BMW
Baada ya BMW M5 Touring hii hapakuwa na mrithi. Kwa nini BMW, kwa nini? Tamaa nyingine ya kuongeza kwa wengine wengi. Mfululizo 1 unaofuata utakuwa kiendeshi cha gurudumu la mbele na tumekuwa tukingoja mrithi wa M1 kwa miongo minne (na hapana, BMW i8 haihesabiki…). Amka!Gani inayofuata itakuwa nini?
Niambieni nyie. Je! ni supervan inayofuata kwenye hii maalum? Je! unapendelea matofali yanayoruka au RS6 ya kutisha? Unaamua.