Tumeijua kama mfano tangu Geneva, lakini sasa ndiyo bidhaa mahususi, yaani, toleo lake la uzalishaji. EQV ni modeli ya pili ya umeme kutoka Mercedes-Benz na inajiunga na EQC katika ofa ya umeme ya chapa ya Stuttgart.
Kwa uzuri, EQV haifichi kuzoeana na V-Class iliyosasishwa, na tofauti kuu kati ya miundo miwili inayoonekana mbele, ambapo EQV ilichukua suluhisho lililoongozwa na uzuri sawa na kile tunachoweza kuona kwenye EQC na pia katika muundo wa magurudumu 18”. Ndani, faini za dhahabu na bluu zinasimama.
Ikifafanuliwa na Mercedes-Benz kama MPV ya kwanza ya malipo ya umeme ya 100%, EQV inaweza kubeba watu sita, saba au hata wanane. Pia ndani ya EQV, mfumo wa MBUX unaonekana wazi, unaohusishwa na skrini ya 10".
Injini moja, 204 hp
Kuleta uhai wa EV tunapata gari la umeme kutoka 150 kW (204 hp) na 362 Nm ambayo hupeleka nguvu kwa magurudumu ya mbele kupitia uwiano mmoja wa kupunguza. Kwa upande wa utendaji, kwa sasa Mercedes-Benz inaonyesha tu kasi ya juu ya 160 km / h.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa kuwasha injini ya umeme tulipata betri nayo 90 kWh ya uwezo unaoonekana kuwekwa kwenye sakafu ya EQV. Kwa mujibu wa brand ya Ujerumani, kwa kutumia chaja 110 kW inawezekana malipo ya betri kutoka 10% hadi 80% kwa dakika 45 tu. Maadili (ya muda) ya uhuru ni karibu kilomita 405.
Betri zinaonekana chini ya sakafu ya EQV, na kwa sababu hii nafasi kwenye ubao bado haijabadilishwa.
Kwa sasa, Mercedes-Benz haijafichua wala ni lini EQV inapaswa kufika sokoni wala bei yake itakuwa nini. Walakini, chapa ya Stuttgart pia ilisema kwamba, kuanzia 2020, wanunuzi wa EQV wataweza kuichaji tena kwenye mtandao wa Ionity, ambao unapaswa kuwa na vituo vya kuchaji vya haraka 400 huko Uropa ifikapo 2020 - Ureno sio sehemu ya utekelezaji wa awamu ya kwanza ya Ionity. mtandao.