Toleo la Sahihi la Johann Abt ni jina linalopewa Audi RS 6 Avant hii iliyotayarishwa na Abt Sportsline, kwa heshima ya mwanzilishi wake.
Vitengo 64 pekee vitafanywa - na kwa wale wanaopenda, tunajuta, lakini wote tayari wana mmiliki - na, kwa uaminifu kwa modus operandi ya Abt, hawatoi tu utendaji zaidi, lakini pia picha ya kipekee zaidi.
Kuanzia na kile kinachofanya RS 6 Avant kuhama, 4.0 V8 biturbo ilipokea mfululizo wa maboresho na marekebisho. Ina jozi mpya ya turbos na intercoolers (kubwa), iliyotengenezwa na Abt yenyewe, na kupokea kitengo kipya cha kudhibiti injini (AEC au ABT Engine Control).
Nguvu "ilipigwa" kutoka 600 hp ya RS 6 Avant katika uzalishaji hadi 800 hp, wakati torque iliruka kutoka 800 Nm hadi 980 Nm (inafikia 1000 Nm). Ili kuweka "nguvu-moto" hii yote chini ya udhibiti, hata kwa kasi ya juu sana, mechanics ya ushindani ya Abt imeongeza kipozezi cha ziada cha mafuta.
Bila shaka, Toleo la Sahihi la Audi RS 6 Avant Johann Abt lina kasi zaidi kuliko modeli ya uzalishaji: sasa kilomita 100 kwa saa inafikiwa katika 2.91s (mfululizo wa 3.6), 200 km/h katika 9.69s na 300 km/h in 28.35s, kufikia kasi ya juu ya 330 km / h (305 km / h hiari kama kawaida).
Kila kitu chini ya udhibiti
Haikuwa tu kuhusu kuongeza nguvu na torati, pendekezo jipya la Abt limejaribiwa kwa kiasi kikubwa, katika handaki la upepo na mviringo wa kasi huko Papenburg, Ujerumani.
Chassis ilipokea baa mpya za kuimarisha, chemchemi zinazoweza kurekebishwa kwa urefu, zikisaidiwa zaidi na mifumo mbalimbali ya usaidizi, na magurudumu mapya 22 (matairi 285/30 R22) yameghushiwa, kuokoa kilo 3.5 kwa gurudumu ikilinganishwa na mtindo wa uzalishaji.
muonekano wa kipekee
Audi RS 6 Avant ina mwonekano wa kutawala, lakini Abt Sportsline imeikuza zaidi: kuna uingizaji hewa mkubwa zaidi mbele, kiharibifu kipya cha mbele, sketi mpya za upande na vile vile bumper mpya ya nyuma.
Angazia pia kwa viambajengo katika vipengele hivi na vingine, kama vile vioo, katika nyuzinyuzi za kaboni na toni nyekundu iliyokolea, kwa mwonekano wa kipekee. Aina sawa ya kumaliza ambayo inaweza kupatikana katika mambo ya ndani pia yaliyoboreshwa.
Hakuna ukosefu wa vifuniko vya ngozi na Alcantara kwenye kabati, pamoja na maelezo ya kipekee kama vile vingo vya mlango vilivyo na maandishi "Tangu 1896" (mwaka wa msingi wa Abt), au saini ya mwanzilishi iliyopambwa kwenye viti.
Maelezo maalum zaidi ya Toleo la Sahihi la Audi RS 6 Avant Johann Abt ni aina ya kapsuli ya muda kidogo ambayo tunaweza kuona kwenye dashibodi ya katikati. Ndani yake kuna kipande kidogo cha chuma kutoka kwa chungu cha kwanza cha Johann Abt.
Hans-Jürgen Abt, Mkurugenzi Mtendaji wa Abt SporslineMnamo 1896, babu yangu Johann Abt alifungua ghushi yake mwenyewe huko Bavaria. Kusudi lake wazi lilikuwa uhamishaji bora wa nguvu kutoka kwa farasi hadi barabarani. Hili limesalia kuwa kweli katika historia ya miaka 125 ya kampuni yetu. Wakati huo huo, karakana ya mhunzi imekuwa kituo cha kisasa cha kurekebisha. Lakini roho ya upainia ya mwanzilishi inabaki - zaidi ya hapo awali.
