Mtindo wa awali wa 1959 uliweza kufunga milango yake na watu 22 ndani, katika mtindo wa milenia ya tatu wajitolea 28 walipata ufikiaji wa kitabu cha kumbukumbu cha Guinness, lakini MINI haikujitokeza kama gari la kazi na la wasaa. Sasa mfano MINI Vision Urbanaut huvunja na hii na mila zingine kadhaa kwenye chapa.
Picha ya retro - ndani na nje - tabia ya michezo (mara nyingi ikilinganishwa na go-kart barabarani) na picha ya vijana, ya kwanza (katika kesi hii tofauti kabisa na mfano wa awali wa 1959 iliyoundwa na Alec Issigonis) wamefuatana na mifano ya MINI, hasa tangu hapo. chapa ya Kiingereza - mikononi mwa Kundi la BMW kutoka 2000 na kuendelea - ilizaliwa tena miaka 20 iliyopita.
Sasa, sifa nyingi za kihemko zinaweza kuunganishwa na dhana kama vile utendakazi na nafasi ya kutosha ya mambo ya ndani, ambayo haishangazi kwa kuzingatia mafanikio ambayo MINI imepata kwa nafasi hii katika miongo miwili iliyopita.
"Lengo letu lilikuwa ni kuwaonyesha watu kila kitu wanachoweza kufanya katika siku zijazo wakiwa na gari lao", anaelezea Oliver Heilmer, mkurugenzi wa muundo wa MINI, ambaye pia anaangazia hali ya kipekee ya mradi huu: "kwa mara ya kwanza, muundo wa timu ya wabunifu ulikuwa. inakabiliwa na kazi ya kuunda gari ambalo halikusudiwa kuendeshwa kimsingi, lakini badala yake nafasi ya kutumika kama makazi marefu."
Minivan fomu mshangao
Mapinduzi ya kwanza ni katika mfumo wa monolithic bodywork kupima mita 4.6 tu, ambayo sisi ni kutumika kuwaita "minivans" katika sekta ya magari.
Jiandikishe kwa jarida letu
Muundo wa Purist, ulioondolewa mikunjo katika kazi ya mwili ya kijivu-kijani (au kijivu-kijani, kulingana na mtazamaji na mwanga unaozunguka), yenye maumbo na uwiano ambao unaweza kukumbuka Renaults mbili zinazojulikana na za kitabia, Twingo asilia na Espace.
Lakini ni MINI, kama vile tunaweza kuona katika vitu viwili vya kawaida vya chapa ya Uingereza, pamoja na mabadiliko ya wazi: mbele tunaona mabadiliko ya maono haya ya siku zijazo, ambapo muundo wa matrix wenye nguvu unapanga mbele na. taa za nyuma onyesha michoro mbalimbali za rangi nyingi ili ziendane na kila wakati binafsi, pia kutoa njia mpya ya mawasiliano kati ya gari na ulimwengu wa nje.
Taa zinaonekana tu wakati gari linapoanzishwa, kuanzisha sambamba na viumbe hai ambavyo, karibu kila mara, hufungua macho yao wakati wa kuamka.
mazingira matatu tofauti
Uzoefu uleule wa "live" na "mutant" unaonekana katika "magurudumu ya kuteleza" ya MINI Vision Urbanaut - katika rangi ya Wimbi la Bahari - uwazi na mwanga kutoka ndani, ukitofautisha mwonekano wao kulingana na "mini moment".
Kwa jumla kuna tatu: "Chill" (kupumzika), "Wanderlust" (tamaa ya kusafiri) na "Vibe" (mahiri). Kusudi ni kuchochea hisia tofauti ambazo zinaweza kuashiria wakati wa kuendesha gari na kwenye gari (kwa kubadilisha harufu, mwanga, muziki na mwanga wa mazingira kwenye ubao, pamoja na usanidi wa nafasi).
Hizi "hali za akili" mbalimbali huchaguliwa kupitia amri ya pande zote inayoweza kutenganishwa (inayoonekana na ukubwa sawa na jiwe la utulivu lililopigwa), ambalo lina pointi tofauti za kushikamana kwenye jedwali kuu, kila moja ikianzisha "wakati wa MINI" tofauti.
Wakati wa "Kutulia" hubadilisha gari kuwa aina ya mapumziko au kutengwa, mahali pa kupumzika - lakini kutengwa kunaweza kusaidia kufanya kazi kwa umakini kamili - wakati wa safari.
Kuhusu wakati wa "Wanderlust", ni "wakati wa kuondoka", wakati dereva anaweza kukabidhi majukumu ya kuendesha gari kwa uhuru kwa MINI Vision Urbanaut au kuchukua gurudumu.
Hatimaye, wakati wa "Vibe" huweka wakati wa watu wengine katika uangalizi gari linapofunguliwa kwa ukamilifu wake. Pia kuna muda wa nne (“MINI Yangu”) ambao unaweza kusanidiwa ili kutoa utumiaji uliobinafsishwa.
Gari au sebule?
Vision Urbanaut inaweza kufunguliwa kupitia kifaa cha “smart” kama vile simu ya mkononi. Kwa kuzingatia wasifu wako wa baadaye wa gari, inaweza kufikiwa na mtu yeyote katika mduara uliobainishwa wa familia na marafiki.
Wanaweza kuchangia au kupata ufikiaji wa kuboresha orodha za kucheza, vitabu vya sauti na podikasti zinazofaa wakati wowote, au kuangazia kile ambacho mwandalizi wa safari anaonyesha, akionyesha vidokezo na mambo ya kuvutia yaliyobinafsishwa kwa kila mtu.
Unaingia kupitia mlango mmoja wa kuteleza, upande wa kulia, na "sebule" imeundwa kutumiwa na hadi watu wanne (au zaidi, ikiwa imesimama). Mambo ya ndani yanajionyesha kuwa yanafaa kwa safari yoyote, lakini pia kuwa sehemu ya lengo la safari, kwani, baada ya kufikia marudio, inaweza kubadilishwa kuwa eneo la kijamii kwa hatua chache rahisi.
Wakati gari limesimama, eneo la dereva linaweza kuwa eneo la kupumzika la starehe, paneli ya dashi inaweza kupunguzwa kwenye "kitanda cha sofa" na kioo cha mbele kinaweza kufunguliwa ili kuunda aina ya "balcony kwa barabara", yote kwa msaada wa armchairs kubwa zinazozunguka.
"Njia ya kupendeza" nyuma ni eneo tulivu la MINI hii. Huko, arch iliyofunikwa na kitambaa inaenea juu ya kiti, na chaguo la kuonyesha backlight ya LED na picha zinazoonyesha juu ya kichwa cha yeyote anayeketi au amelala.
Ukosefu wa vifungo vinavyoonekana huendeleza athari ya "detox ya digital" na matumizi tu ya vifaa vya kudumu (hakuna chrome au ngozi katika mambo haya ya ndani, lakini matumizi makubwa ya vitambaa na cork) inathibitisha kisasa cha gari hili la dhana.
kituo cha neva
Katikati ya cabin kuna eneo wazi kwa upatikanaji wa haraka. Hili pia linaweza kutumika kama eneo la wakaaji kukaa wakati MINI Vision Urbanaut imetulia, na inaweza kuungana karibu na onyesho la dijiti ambalo huchota mlinganisho wa ala za jadi za MINI.
Licha ya mlinganisho huu, onyesho hili halionekani, kama ilivyo kawaida, katikati ya dashibodi, lakini juu ya meza kuu, kuwa na uwezo wa kusambaza habari na burudani na kuonekana kwa wakaazi wote wa MINI Vision Urbanaut.
Kwenye nguzo ya nyuma, upande wa dereva, kuna eneo ambalo vikumbusho vya maeneo yaliyotembelewa, sherehe au matukio mengine yanaweza kudumu kwa namna ya pini au stika, kidogo kana kwamba ni vitu vya mtoza kwenye dirisha.
Ubunifu, ambayo ni chombo muhimu cha kazi kwa mbuni yeyote, ilikuwa muhimu zaidi hapa kwa sababu haikutumiwa tu katika kitu cha kazi, bali pia katika mchakato yenyewe.
Kama zao la nyakati zetu, kufungwa kwa jamii, ambayo ilianza katikati ya mchakato wa kubuni, ililazimisha kazi nyingi zaidi kutekelezwa karibu na aina ya ukweli mchanganyiko.
Bila shaka hii MINI Vision Urbanaut ni 100% ya umeme na ina kazi za juu za uendeshaji wa uhuru ( usukani na jopo la chombo cha digital hupotea katika hali ya robot), lakini haya ni vipengele vya kiufundi ambavyo, zaidi ya kutojulikana na brand ya Kiingereza , hata haijafafanuliwa kikamilifu.