Na takriban vitengo milioni tatu vilivyouzwa na zaidi ya miaka 18 kwenye soko, the Kia Sorento inajionyesha katika kizazi chake cha nne kama onyesho la mageuzi ya Kia katika miongo miwili iliyopita.
Juu ya aina mbalimbali za chapa ya Korea Kusini katika soko la kitaifa, SUV hii ya viti saba "huelekeza silaha zake" kwenye miundo kama vile Skoda Kodiaq, SEAT Tarraco, Peugeot 5008, au "binamu" Hyundai Santa Fe.
Ili kujua ikiwa ina hoja kwa wapinzani wake, tunaijaribu katika toleo lake la mseto, Sorento HEV, na 230 hp ya nguvu ya juu ya pamoja, na katika kiwango cha vifaa vya Dhana, kwa sasa pekee inayopatikana kwenye nyumba ya ndani. soko.
Kubwa kwa nje ...
Kwa urefu wa 4810 mm, upana wa 1900 mm, urefu wa 1695 mm na gurudumu la 2815 mm, Sorento ndiyo tunaweza kuiita "gari kubwa".
Lazima nikiri kwamba vipimo vyake hapo awali vilinifanya niwe na wasiwasi fulani nilipokuwa nikitembea katika mitaa nyembamba ya Lisbon. Hata hivyo, hapo ndipo moja ya sifa bora za HEV hii ya Sorento ilianza kuangaza, yaani, baadhi ya vifaa vilivyowekwa kama kawaida.
Kwa kufahamu ukubwa wa SUV yake, Kia aliipatia kamera nyingi za nje kuliko zile zinazotumiwa katika baadhi ya filamu fupi zinazojitegemea (tuna hata kamera zinazoonyesha kile kilicho kwenye “sehemu ya upofu” kwenye dashibodi tunapowasha ishara ya kugeuka) na ghafla. navigate katika nafasi tight na Sorento inakuwa rahisi sana.
... na ndani
Ndani, vipimo vikubwa vya nje huruhusu Sorento kujiimarisha kama mojawapo ya SUV zinazofaa zaidi kwa familia kubwa, pamoja na mapendekezo ya kitamaduni katika suala la urahisi wa kupata viti vya nyuma, kama vile Renault Espace.
Mbali na vifaa kuwa vya ubora, mkusanyiko haustahili matengenezo.
Lakini kuna zaidi. Kumbuka historia ya vifaa vya kawaida? Toleo hili ni la ukarimu, na kuinua Kia Sorento HEV hadi kiwango kati ya viwango vya sekta katika sura hii. Tuna viti vyenye joto (upande wa mbele pia una uingizaji hewa) ambao hukunja chini kwa umeme, soketi za USB kwa safu tatu za viti na hata vidhibiti vya hali ya hewa kwa wakaaji wa safu ya tatu.
Yote hii katika mambo ya ndani yenye ergonomically (mchanganyiko wa udhibiti wa kimwili na wa tactile unathibitisha kwamba hakuna hata mmoja wao anayehitaji kutolewa), na vifaa vya ubora ambavyo havipendezi tu kwa jicho bali pia kwa kugusa na kufaa vinavyolingana. bora ya bora zaidi. inafanywa katika sehemu, pia imethibitishwa na kutokuwepo kwa sauti za vimelea.
Shabiki wa safari ndefu
Licha ya kamera nyingi zinazofanya iwe rahisi "kusogea" jiji na SUV hii kubwa na mfumo wa mseto ambao huhifadhi matumizi yaliyomo kwenye njia hii (wastani ulikuwa karibu 7.5 l/100 km), ni wazi kuwa Sorento inahisi kama. "samaki katika maji".
Imara, starehe na kimya, Kia Sorento HEV inathibitisha kuwa rafiki mzuri wa kusafiri. Katika muktadha huu, mtindo wa Korea Kusini pia unajitokeza tena kwa matumizi, kufikia wastani kati ya 6 l/100 km hadi 6.5 l/100 km bila matatizo ambayo yanaweza kushuka hadi 5.5 l/100 km tunapofanya kazi kwa bidii.
Wakati curve zinafika, Sorento inaongozwa na utulivu. Bila ya kujifanya kwa jina la "SUV yenye nguvu zaidi katika sehemu", mfano wa Kia pia haukati tamaa, ukijionyesha kuwa salama na wa kutabirika, hasa kile kinachotarajiwa kwa mfano wa familia.
Uendeshaji sahihi na wa moja kwa moja huchangia kwa hili, na kusimamishwa ambayo itaweza kudhibiti kwa kuridhisha kilo 1783 ambazo Kia ya juu-ya-range "anashutumu" kwa kiwango.
Hatimaye, katika nyanja ya utendakazi, hp 230 ya nguvu ya juu iliyojumuishwa haikatishi tamaa, ikiruhusu Sorento HEV kuendeshwa kwa uhakika hadi kwa kasi "iliyokatazwa" na kufanya ujanja kama vile kupita "taratibu" tu.
Je, ni gari linalofaa kwako?
Katika kizazi hiki cha nne cha Sorento, Kia imeunda mojawapo ya mapendekezo ya kuvutia na ya kuvutia zaidi katika sehemu.
Ikiwa na vifaa vya ubora na uimara wa ajabu, Kia Sorento HEV pia ina anuwai kamili ya vifaa na viwango vyema vya ukaaji katika orodha yake ya sifa. Imeongezwa kwa hii ni injini ya mseto yenye uwezo wa kuchanganya matumizi na utendaji kwa njia ya kuvutia sana.
Bei ya euro 56 500 kwa kitengo chetu inaonekana juu na inahesabiwa haki na utoaji mkubwa wa vifaa na, baada ya yote, ni mseto wa ngumu zaidi (sio kuziba), lakini kwa mchanganyiko wa kuvutia sana wa utendaji / matumizi.
Mpinzani pekee wa moja kwa moja ni "binamu" Hyundai Santa Fe, ambayo inashiriki injini, na wapinzani wengine wanatumia injini za mseto (ambazo Sorento pia itapokea baadaye) au injini za Dizeli ambazo, mara nyingi, wao pata bei za kuvutia zaidi.
Walakini, pamoja na kampeni zilizopo, inawezekana kununua Sorento HEV kwa chini ya euro elfu 50 na, kwa kuwa Kia, inakuja na dhamana ya miaka saba au kilomita elfu 150. Hoja za ziada kwa zingine (nguvu) ambazo tayari inapaswa kuwa, kwa hakika, moja ya chaguzi za kuzingatia katika sehemu.