Audi ilichagua Onyesho la Magari la Paris kuzindua toleo la viungo la Q2, the SQ2 . Chapa ya Ujerumani ilishangaza umma, kwani licha ya kutarajiwa, hakuna mtu aliyetarajia uzinduzi huo utafanyika katika mji mkuu wa Ufaransa.
Toleo la sporty la crossover hutumia injini ya Audi S3, 2.0 TFSI inayozalisha 300 hp na 400 Nm ya torque, ambayo inaruhusu SQ2 kufikia 0 hadi 100 km / h kwa 4.8s tu na kuipeleka kwa kasi kamili ya 250. km/h.
Ili kupitisha 300 hp kwa lami, chapa ya Ujerumani iliweka SQ2 na mfumo wa quattro (kama sheria ya Audis inayopokea chapa ya S), inayohusishwa na sanduku la gia mbili la S Tronic la kasi saba, ambalo linaweza kufanya kazi. katika hali ya kiotomatiki na modi ya mfuatano wa mwongozo.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Nguvu zaidi inahitaji miunganisho bora ya ardhi
Lakini chapa ya Ujerumani haikutoa tu injini mpya na kusanikisha gari la magurudumu yote kwenye SQ2 mpya, Audi iliishusha 20 mm na kuongeza ugumu wa kudhoofika kwa kusimamishwa kwa michezo. Ili kukufanya uende barabarani, Audi ilichagua magurudumu 18" au 19", yote ili kuboresha jinsi crossover ndogo inavyoshughulikia mikondo.
Maboresho pia yamefanywa kwa mfumo wa breki, na toleo jipya la Q2 likiwa na breki za diski za mbele za 340mm na breki za nyuma za 310mm, zote zikiwa na kalipa nyekundu za breki zenye nembo ya S (lakini kama chaguo pekee).
Pia ndani, ni rahisi kuona kwamba Audi SQ2 mpya ni toleo la juu la safu ya msalaba, na paneli ya ala ya dijiti yote inapatikana kama chaguo ambalo, wakati wowote 2.0 TFSI imewashwa, ina muundo maalum wa kumkumbusha dereva. kwamba haiko katika udhibiti wa Q2 ya kawaida.
Pamoja na SQ2 pia huja ongezeko la anuwai ya vifaa vya kawaida, na taa za taa za LED na taa za nyuma hufanya uwepo wao usikike katika toleo hili. Ndani pia tunapata maelezo ya alumini yaliyopigwa kwenye paneli ya ala na kanyagio hutumia chuma cha pua kwa mwonekano wa spoti.
Michezo lakini bila kupuuza usalama
Licha ya umakini wa Audi kwa SQ2 juu ya mienendo, chapa ya Ujerumani haikupuuza usalama. Kwa hivyo, toleo la michezo la msalaba mdogo zaidi wa chapa ya pete huonekana kwenye soko na vitambuzi vya mgongano wa mbele kama kiwango kinachotumia rada kutambua hali hatari. Mfumo huu huanza na onyo la kusikika na hata breki katika dharura.
Vifaa vingine vya kuendesha gari vilivyopo kwenye SQ2 ni adaptive cruise control, ambayo ina stop & go function na trafiki jam assist - teknolojia hizi huruhusu Audi ndogo kumsaidia dereva kugeuka, kuongeza kasi na breki kwenye barabara katika hali nzuri hadi kilomita 65/ h. Mfumo wa usaidizi wa maegesho unaogeuza Audi mpya kuwa hali ya maegesho inayofanana au ya kawaida pia inapatikana kama chaguo.