Miezi mitatu iliyopita, the BMW ilitangaza kampeni ya kukusanya kwa hiari magari 324,000 yenye injini za dizeli huko Uropa. (jumla ya 480,000 duniani kote), kutokana na hatari ya moto unaotokana na kasoro iliyogunduliwa katika moduli ya kurejesha gesi ya kutolea nje (EGR).
Kwa mujibu wa BMW, tatizo liko hasa katika uwezekano wa uvujaji mdogo wa friji ya EGR, ambayo huwa na kujilimbikiza kwenye moduli ya EGR. Hatari ya moto hutoka kwa mchanganyiko wa jokofu na mchanga wa kaboni na mafuta, ambayo huwaka na inaweza kuwaka inapofunuliwa na joto la juu la gesi za kutolea nje.
Katika hali nadra inaweza kusababisha kuyeyuka kwa bomba la inlet, na katika hali mbaya zaidi inaweza kusababisha moto kwenye gari. Jambo ambalo linaweza kuwa sababu kuu ya moto zaidi ya 30 za BMW zilizozingatiwa nchini Korea Kusini mwaka huu pekee, ambapo tatizo hili liligunduliwa awali.
Baada ya uchunguzi wa kina zaidi wa injini zingine zilizo na suluhisho sawa za kiufundi na ambazo hazikujumuishwa katika kampeni ya kurejesha kumbukumbu, BMW iliamua, licha ya kuwa hakuna hatari kubwa kwa wateja wake, kupunguza hatari hizi kwa kupanua kampeni ya kurejesha, sasa inashughulikia magari milioni 1.6 ulimwenguni , iliyotolewa kati ya Agosti 2010 na Agosti 2017.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Mifano zilizoathirika
Kwa sasa bado haiwezekani kuwa na orodha iliyosasishwa ya mifano iliyoathiriwa, kwa hivyo kumbuka yale ambayo yalitangazwa miezi mitatu iliyopita.
Mifano hizo ni BMW 3 Series, 4 Series, 5 Series, 6 Series, 7 Series, X3, X4, X5 na X6 zilizo na injini ya dizeli ya silinda nne, iliyotolewa kati ya Aprili 2015 na Septemba 2016; na injini ya Dizeli yenye silinda sita, iliyozalishwa kati ya Julai 2012 na Juni 2015.