"Fucking mambo!" hii ndiyo hutokea kwetu, lakini bila kujali maoni yetu, hii itatokea. Bao la Hennessey kwa Sumu F5 imepanda hadi kilomita 500 kwa saa ya kasi ya juu… katika gari lililoidhinishwa kutumika kwenye barabara za umma (!).
Hivi sasa, rekodi ya kasi ya juu ni ya Koenigsegg Agera RS , baada ya kuanzisha 446.97 km/h - wastani wa pasi mbili - kwa muda kufikia 457 km / h.
Rekodi zilifanywa ili kuvunjwa… Na haikuchukua muda kwa vitisho vya kwanza kwa rekodi ya Uswidi. Katika Bahari ya Atlantiki, Waamerika Kaskazini wa Hennessey walizindua Venom F5, ikitangaza kasi ya juu ya 301 mph au 484 km/h. Tofauti kubwa kwa thamani iliyopatikana na Agera RS.
Hivi majuzi tu, mgombea mwingine ameibuka kutoka kwa vivuli. SSC, pia rekodi ya zamani ya kasi ya juu na Ultimate Aero TT, imeibuka tena kutoka kwa vivuli na toleo la uzalishaji la Tuatara , mashine tunayoijua kama mfano katika mwaka wa mbali wa 2011. Wao pia wanataka rekodi ya v-max, na lengo lao ni zaidi ya 300 mph.
Jibu la Hennessey halikusubiri… Imetangazwa hivi punde kwamba Venom F5 sio tu itaweza kufikia 300 mph ya kifalme, lakini pia kufikia metric ya ajabu ya 500 km/h (310.7 mph). Hii ni kwa mujibu wa matokeo yaliyopatikana katika simulation, ambayo inarejelea 1541 hp kufikia 300 mph, thamani chini ya 1622 hp iliyotangazwa iliyotolewa kutoka kwa twin-turbo V8 na 7600 cm3 ambayo itaandaa Venom F5.
Mashaka
SSC Tuatara pia inakuja na Biturbo V8, yenye lita 5.9, lakini yenye uwezo wa kutoa 1770 hp (na E85), na, muhimu zaidi, ikiwa na mgawo wa aerodynamic (Cx) wa 0.279 tu - Hennessey Venom F5 iko nyuma ya 150 hp na the Cx ni 0.33, kwa hivyo SSC inaita Tuatara pekee aliye na "fursa halali" ya kugonga 300 mph.
Alipoulizwa kuhusu kauli hii na SSC Amerika ya Kaskazini, John Hennessey, Mkurugenzi Mtendaji wa Hennessey Performance Engineering alijibu (katika Kiingereza cha awali, ili usipoteze chochote katika tafsiri), "bullshit huacha wakati bendera ya kijani inashuka". Changamoto kukubalika…
Inakisiwa kuwa Hennessey anaweza kuunda lahaja ya "kuburuta kidogo" ya Venom F5 (ambayo kutakuwa na vitengo 24 pekee) kufikia kilomita 500 kwa saa.
Tutalazimika kungoja hadi mwisho wa 2019 ili kuthibitisha madai haya yote, wakati Hennessey Venom F5 na SSC Tuatara zinahama kutoka kwa maneno na masimulizi hadi vitendo...
Vipi kuhusu Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg hakika hatataka kupoteza jina la kuwa na gari la haraka zaidi kwenye sayari. Baada ya kumpiga Bugatti Chiron kwa kila njia iwezekanavyo, kizazi kipya cha "monsters" kinakaribia kutoka.
Ya kwanza ni Regera inayojulikana sana, mseto wa kipekee, na Mkristo wa pili, anapaswa kuwa na kasi ya juu zaidi kuliko Agera RS - lakini je, atapata kasi ya juu zaidi? Majibu ya maswali haya yanatarajiwa kutokea wakati fulani katika mwaka ujao.
Lakini pengine matumaini makubwa zaidi ya kuweka taji hilo nyumbani yatakuwa kwa mrithi wa Agera RS, ambayo tayari iko katika maendeleo. Mwaka ujao tutakuwa na muono wa kwanza wa muundo mpya, ingawa ni mfano, na uzalishaji umepangwa kuanza mnamo 2020.
Wacha michezo ianze ...