Kama wanasema: "zaidi bora zaidi". Na ilikuwa ni kwa njia hii ya mawazo akilini kwamba Brabus "alinenepesha" Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé na kuunda Brabus 800.
Kwa 612 hp tayari na 850 Nm ya torque ya kiwango cha juu ambayo injini ya GLE 63 S Coupé ya lita 4.0 ya twin-turbo V8 inazalisha kama kawaida, Brabus iliongeza hp nyingine 188 na Nm 150. 800 hp na 1000 Nm.
Shukrani kwa nambari hizi, na hata uzani wa tani 2.3, Brabus 800 ina uwezo wa kukamilisha mbio kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 3.4 tu na kufikia 280 km / h (kikomo cha kielektroniki) cha kasi ya juu.
Ili kufikia ongezeko hili la nguvu, mtayarishaji maarufu wa Ujerumani alibadilisha turbos mbili za awali na kubwa zaidi, akaweka kitengo kipya cha kudhibiti injini na "kuweka" mfumo mpya wa kutolea nje na nozzles za nyuzi za kaboni.
Misuli zaidi… pia kwenye picha
Misuli ya kimakenika ambayo Brabus aliipatia Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé inaambatana na vifaa vya urembo na aerodynamic ambavyo vinaipa taswira inayolingana.
Muhimu ni pamoja na kuongezwa kwa vipengee vya nyuzi za kaboni kwa nje, kama vile bumpers za mbele na za nyuma, grille ya mbele, kando na kiharibifu kipya cha nyuma kinachojulikana zaidi.
Kutoshea Brabus 800 pia ni magurudumu mapya 23” – yametengenezwa cherehani – (pamoja na chaguo la 24”) na matairi ya Continental, Pirelli au Yokohama, kulingana na matakwa ya mteja na saizi ya magurudumu.
Na bei?
Brabus bado haijatangaza bei ya mtindo huu, lakini tunaweza kutarajia itakaribia euro 299,000 ambazo mtayarishaji wa Ujerumani "huuliza" kwa Brabus 800, ambayo inategemea "kawaida" ya Mercedes-AMG GLE 63 S.