Tulikuwa mwaka wa 1980. Dunia ilikuwa imetoka tu kwenye "hangover" ya mgogoro wa mafuta wa 1973 na tayari ilikuwa inaelekea kipindi kingine cha upanuzi wa kiuchumi. Karibu hapa, ilikuwa hadithi ya kawaida. Nadhani nini...
Hasa... tulikuwa kwenye mgogoro! Bado hatujapata uokoaji wa kwanza wa Troika mnamo 1977 na tayari tulikuwa kwenye njia ya uokoaji wa pili, ambao ulimalizika mnamo 1983. Lakini hebu tuende kwenye magari, kwa sababu huzuni hailipi deni.
Pamoja na ukuaji wa uchumi wa Ulaya, urekebishaji ulianza kuchukua hatua zake za kwanza kama shughuli iliyopangwa na yenye faida. Tuning katika magari ya juu-utendaji tayari kawaida, lakini si sana katika magari ya kila siku.
hatua za kwanza
Mfano tunaokuletea leo ni "kisukuku" cha siku za mwanzo za urekebishaji wa kisasa - kwa sababu "kurekebisha" katika maana halisi ya neno hilo kulianza zaidi ya miaka ya 1980. Tunazungumza juu ya Mercedes-Benz 280TE (W123) iliyoandaliwa na Zender.
Kusudi la kampuni hii lilikuwa kutoa nafasi ya kuishi kwa gari, faraja ya saluni ya kifahari na utendaji wa gari la michezo. Yote katika mfano mmoja.
Sehemu ya nje ya Zender 280 TE haikuwa na mvuto kiasi. Marekebisho yalihusu tu bumpers, magurudumu maalum ya BBS, kusimamishwa kwa dari na kitu kingine chochote. Matokeo yake yalikuwa ya michezo, ya kisasa zaidi na isiyo ya kawaida zaidi.
mambo ya ndani ya kushangaza
Uchochezi ulioashiria harakati za kurekebisha katika miaka ya 80, 90 na mwanzoni mwa miaka ya 2000 ulifanya shule ndani ya Zender 280TE.
Mambo ya ndani yalikuwa yamepangwa kabisa na Alcantara ya bluu, kutoka kwa viti hadi kwenye jopo la chombo, bila kusahau paa. Hata sakafu ya gari ilikuwa imekamilika kwa pamba ya bluu.
Viti vya awali vilibadilishwa na viti viwili vya Recaro. Usukani wa asili pia ulitoa nafasi kwa ule wa michezo zaidi. Lakini mambo muhimu hayakuwa hata vitu hivi...
Mifumo ya sauti ya Hi-fi na simu za rununu zilikuwa vitu vilivyofanikiwa zaidi katika miaka ya 1980, kwani vilikuwa vya kigeni na adimu. Kwa kuzingatia hili, Zender imefanyia kazi upya dashibodi nzima ya kituo cha W123 ili kushughulikia mfumo wa sauti wa hali ya juu. Uher HiFi Stereo. Na ingizo la USB (mzaha…).
Kana kwamba tamasha hili la sauti na rangi halikutosha, Zonder alibadilisha kisanduku cha glavu na friji ndogo.
Kama inavyotokea leo, mradi wa kurekebisha unakamilika tu na mabadiliko machache ya kiufundi. Katika suala hili, Zender alitumia huduma za kitayarishaji ambacho kilikuwa kinakua haraka. Ilikuwa na wafanyikazi wapatao 40… tunazungumza juu ya AMG. Shukrani kwa vipengele vya AMG Zender 280TE hii iliweza kutengeneza 215 hp ya nguvu. Mfano ambao ulijitokeza kwa tofauti na bei yake: Alama 100,000 za Kijerumani.
Kwa kulinganisha, Mercedes-Benz hiyo ya asili iligharimu 30,000 Deutsche Marks wakati huo. Kwa maneno mengine, kwa pesa kutoka kwa Zender 280TE unaweza kununua mifano mitatu "ya kawaida" na bado una "mabadiliko" fulani.