Linapokuja suala la wajenzi wadogo, haiwezekani kutothamini Lotus . Ilianzishwa mwaka wa 1948 na Colin Chapman, haijawahi kuacha njia ya mwanzilishi wa gari kwa furaha. "Rahisisha, kisha ongeza wepesi" ndiyo kauli mbiu ambayo imekuwa ikitoa muhtasari wa Lotus, inayotokana na mchakato wa magari kama vile Saba, Elan, au Elise ya hivi majuzi zaidi.
Kuna miaka 70 ya maisha, wengi wao wakiwa na tishio la kuwepo kwao, lakini sasa, mikononi mwa Geely, inaonekana kuwa na utulivu unaohitajika kukabiliana na wakati ujao.
Maadhimisho ya miaka 70 ya Lotus tayari yameadhimishwa kwa kuzinduliwa kwa matoleo maalum ya mifano yake; kwa kufikia hatua muhimu, uzalishaji wa nambari ya gari lako 100 000, ambayo inaweza kuwa yako, kwa zaidi ya euro 20; na sasa chapa ya Uingereza inazindua changamoto tofauti kabisa: ile ya kupata gari la kwanza la Lotus la Colin Chapman, Lotus Mark I.
Lotus Marko I
Gari la kwanza kubeba jina la Lotus lilikuwa gari la mbio lililojengwa na Chapman katika karakana ya wazazi wa mpenzi wake huko London. Kwa kuzingatia mapungufu ya gari asili, Austin Seven ya kawaida, mhandisi huyo mchanga alipata fursa ya kwanza ya kutekeleza nadharia na kanuni zake - ambazo zinasalia kuwa halali leo - ili kuongeza utendakazi na changamoto kwa wapinzani waliojitayarisha vyema.
Hakuna kitu kilichoachwa bila kudhurika katika gari dogo la Austin Seven katika mageuzi hadi gari bora la mbio la Lotus Mark I: mpangilio na usanidi wa kusimamishwa uliorekebishwa, uimarishaji wa chasi, paneli za mwili nyepesi na kuhakikisha kuwa vifaa vinavyoathiriwa mara kwa mara katika mashindano vinaweza kubadilishwa haraka . Nyuma pia ilipanuliwa ili kujumuisha magurudumu mawili ya vipuri, ambayo yaliruhusu usambazaji bora wa uzito, kuhakikisha traction zaidi.
Iliyoundwa kwa mkono kwa usaidizi wa marafiki na mpenzi wake, mke wa baadaye Hazel - na hata dereva mwenza - Lotus Mark I alikutana na mafanikio ya mara moja katika mbio za kwanza ilishindana (katika mbio za wakati juu ya sakafu ya uchafu), na mafanikio ya mbili. atashinda darasani kwako. Mhandisi asiyechoka, masomo yaliyopatikana kutoka kwa Mark I yaliwekwa haraka katika maendeleo ya Lotus Mark II, ambayo ilionekana mwaka uliofuata.
Lotus Mark I iko wapi?
Huku Mark I ikibadilishwa na Mark II, Chapman angeuza gari hilo mnamo 1950, akiweka tangazo katika Motor Sport. Gari hilo lingeuzwa mnamo Novemba, na jambo pekee linalojulikana kuhusu mmiliki mpya ni kwamba anaishi kaskazini mwa Uingereza. Na tangu wakati huo, njia ya Lotus ya kwanza iliyotengenezwa imepotea.
Kumekuwa na majaribio ya awali ya kupata gari, lakini hadi sasa bila mafanikio. Lotus sasa inawageukia mashabiki na wapenzi wake kutafuta gari lake la kwanza, kama tunavyoweza kusoma katika ujumbe Clive Chapman, mwana wa Colin Chapman na mkurugenzi wa Classic Team Lotus:
Alama ya Kwanza ni sehemu takatifu ya historia ya Lotus. Ilikuwa ni mara ya kwanza babangu kuweza kuweka nadharia zake za kuboresha utendaji kazi kwa vitendo kwa kubuni na kujenga gari. Kutafuta Lotus hii ya kihistoria tunapoadhimisha kumbukumbu ya miaka 70 itakuwa mafanikio makubwa. Tunawataka mashabiki kuchukua fursa hii kuona katika gereji zote, sheds, ghala zinazoruhusiwa. Inawezekana hata Mark I aliondoka Uingereza na tungependa kujua kama ni kuishi katika nchi nyingine.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube.