Aikoni? Kwa Kiitaliano ina maana ya ikoni, labda jina linalofaa zaidi kwa mfululizo wa mifano ya uzalishaji mdogo ambayo chapa ya farasi ya rampante itazindua, ikichochewa sana na Ferrari za kuvutia zaidi za miaka ya 1950, lakini zikiwa na teknolojia ya juu zaidi ya gari la michezo inayopatikana leo.
THE Ferrari Monza SP1 na Ferrari Monza SP2 (picha zote mwishoni mwa kifungu) ndio mifano ya kwanza iliyoundwa chini ya mpango huu, na kama tulivyosema jana, wanavutiwa sana na mashindano ya "barchettas" ya wakati huo, ambayo yalishiriki na kushinda katika Mashindano ya Magari ya Dunia ya Michezo, kama vile. kama 750 Monza na 860 Monza - miundo miwili iliyosaidia kujenga hadhi maarufu ya Ferrari inayoshikilia leo.
Ferrari Monza mpya
"Barchetta" mbili, SP1 na SP2, hutofautiana tu kwa idadi ya viti vinavyopatikana, na SP1 yenye nguvu zaidi, kwa ufanisi, ya kiti kimoja. Muundo wake unatofautiana sana na kiwango cha sasa, kubadilisha utata mwingi wa maumbo na nyuso, na ufumbuzi uliosafishwa zaidi na wa uthubutu. Angazia kwa milango midogo inayofunguka kuelekea juu...Kwa kutabiriwa, nyuzinyuzi za kaboni hupatikana kwa wingi Monza, na paneli zote za mwili zikiundwa katika nyenzo hii. Nyenzo ambazo tunapata pia katika mambo ya ndani ya minimalist.
Kwa kuzingatia ukosefu wa paa na hata kioo cha mbele, mojawapo ya changamoto kubwa katika kubuni ilikuwa hasa kudhibiti mtiririko wa aerodynamic ndani ya chumba cha marubani. Suluhisho lililopatikana linarejelewa na Ferrari kama "Virtual Wind Shield" au windshield virtual, na lina kichepuo kidogo kilichowekwa mara moja mbele ya paneli ya ala, ambayo inaelekeza hewa upya ili isimpige "rubani" - thamani ya thamani. usaidizi. kwa kuzingatia zaidi ya kilomita 300 kwa saa iliyotangazwa…
812 Urithi wa Haraka Zaidi
Ferrari Monza SP1 na Ferrari Monza SP2 zimechukuliwa moja kwa moja kutoka kwa Ferrari 812 Superfast, kurithi kutoka kwayo mechanics yote. Kwa maneno mengine, bonnet ndefu ya mbele ina 6.5 l V12 sawa, iliyotamaniwa kwa asili, lakini hapa na 810 hp (saa 8500 rpm), 10 hp zaidi ya 812 Superfast.
Ingawa Ferrari, katika taarifa, inarejelea Monza SP1 na SP2 kama "barchettas" yenye uwiano bora wa nguvu-kwa-uzito, sio nyepesi kama zinavyoonekana, na chapa inatangaza uzani kavu wa kilo 1500 na 1520. kg - SP1 na SP2 kwa mtiririko huo - sio tofauti na kilo 1525 za 812 Superfast.
Lakini kwa zaidi ya 800 hp chini ya miguu, utendakazi unaweza kuwa wa ajabu tu: 2.9s tu kufikia 100 km/h na 7.9s tu kufikia 200 km/h.
Hata hivyo, Ferrari inadai kuwa Monza, licha ya itikadi kali zilizopo, wanaendelea kuwa magari ya barabarani na wala si magari ya barabarani, au yaliyoboreshwa kwa siku za kufuatilia. Kwa bahati mbaya, kwa kuzingatia upekee wa mifano hii, na idadi ndogo ambayo itatengenezwa, itawezekana kuishia kwenye mkusanyiko wowote, katika karakana yoyote yenye hali ya hewa ya uangalifu, kuona tu mwanga wa jua kwenye hafla maalum.
Bei bado haijajulikana au ni vitengo vingapi vitatolewa - tulitaja vizio 200 hapo awali, maelezo yaliyotolewa na mmoja wa waliokuwepo kwenye hafla ya uwasilishaji - kwa hivyo itabidi tusubiri habari zaidi.
Picha zote
