Ukweli usemwe, ikiwa kuna mwanamitindo siku hizi ambaye anakuja karibu zaidi na roho ya matumizi na tayari kutumia ya hadithi ya Renault 4L - ambayo inaadhimisha kumbukumbu ya miaka 60 mwaka huu - basi mwanamitindo huyo atalazimika kuwa Dacia Duster.
Kuna ukaribu mdogo sana wa kiajali, kwani kama picha hizi zinavyoonyesha, kabla ya kuwa Dacia Duster tunayemjua na kuthamini sana, mradi wa H79 karibu ulionekana kunuia kufaulu 4L ya hadithi.
Kwa kweli, mradi wa H79, katika hatua ya awali, ulikusudiwa kutoa tu SUV ndogo kwa Renault, ambayo ingelenga soko la Amerika Kusini na Urusi, na nafasi ndogo sana ya kufikia Uropa.
Pendekezo la muundo wa mradi wa H87 ambao unarejelea moja kwa moja 4L
Wakati huo, katika nusu ya pili ya muongo wa kwanza wa karne hii, Dacia mpya, iliyopatikana na Renault mwaka wa 1999, tayari ilihisi ladha ya mafanikio, baada ya mapokezi mazuri sana ya Logan, iliyoanzishwa mwaka 2004, ambayo ingeimarishwa. na uzinduzi wa Sandero, mnamo 2008.
Msingi wa Dacia hii iliyozaliwa upya ilikuwa jukwaa la B0 (ambalo liliishia kutumikia vizazi viwili vya wanamitindo kutoka chapa ya Kiromania), lile lile ambalo Renault walikuwa wamechagua kwa mradi wa H79, ambao ulikuwa wa gharama nafuu zaidi kwa soko husika.
Kwa kuzingatia tabia ya kutu na yenye nguvu ambayo ingeashiria SUV ya baadaye, ilionekana kuwa jambo lisiloepukika kwamba Renault 4L ya hadithi, iliyoanzishwa kwenye majengo sawa, haitarejelewa. Na ingawa ni mbali na mbinu ya kisasa, haiwezekani kutoona ukaribu wa kuona wa sehemu mbalimbali za muundo wa H79 kwa iconic 4L.
Rejeleo la 4L liko wazi zaidi katika ncha za miundo hii ya dijitali na mizani kamili, haswa katika ufafanuzi wa seti ya grille/taa za mbele na pia, kwa wepesi zaidi, katika ufafanuzi wa optiki za nyuma zinazounganisha mifumo ya mviringo. Pia cha kustaajabisha ni mtaro wa eneo lenye glasi kati ya nguzo C na D, ambalo linaonekana kugeuza trapeze ya 4L asili.
Licha ya riba kubwa kwamba 4L kwa karne. XXI inaweza kusababisha, mradi wa H79 uliishia kukabidhiwa kwa Dacia. Uamuzi ambao ulifungua mlango wa masoko zaidi, yaani Ulaya, ambapo tabia ya gharama nafuu ya mfano iliunganishwa kikamilifu na ile ya brand ya Kiromania, zaidi ya ile ya Renault.
Kupita kwa shahidi kulisababisha mradi wa H87 kuibua kutoka kwa jumba la kumbukumbu la 4L, lakini silhouette ya mfano ilibaki, na tofauti kubwa zikiwa, tena, katika ufafanuzi wa mwisho. Na kwa hivyo, mnamo 2010, Dacia Duster alifunuliwa kwa ulimwengu.
Dacia Duster.
SUV yenye bei ya mapigano, ya kutu lakini yenye nguvu, katika picha ya 4L, ambayo ikawa kesi kubwa ya mafanikio ambayo inabakia hadi leo, tayari katika kizazi chake cha pili. Sasa chini ya rustic, lakini bado ni imara na ya bei nafuu. Kama kumbuka, Duster iliuzwa hata Amerika Kusini na Urusi kama Renault.
Renault 4L, kurudi
Kurejeshwa kwa Renault 4, au 4L, pia kuna tarehe iliyowekwa: 2025. Walakini, kama ilivyotokea na mifano mingine iliyorejeshwa kutoka zamani, 4L ya baadaye itakuwa pendekezo na kusudi tofauti na la asili.
Ikiwa mwonekano wake utaibua 4L tunayojua, lengo lake litakuwa lingine, linalozingatia zaidi mtindo na picha, ya kisasa zaidi na "ya kistaarabu", na itakuwa ya umeme pekee, mbali na majengo ambayo yalifanya asili kuwa hadithi katika ulimwengu wa magari. , lakini nyakati tunazoishi pia ni tofauti.