Umewahi kuona gari limesimama barabarani likitoa moshi mweupe na likiongeza kasi yenyewe mbele ya dereva kutokuamini? Ikiwa ndio, kuna uwezekano mkubwa tumeona injini ya dizeli katika «mwako-otomatiki». Neno hilo si la kufurahisha, lakini tuko wazi kwa mapendekezo (Waingereza huiita injini ya kukimbia). Mbele...
Ni nini?
Kuweka tu, mwako wa kujitegemea katika injini za Dizeli hutokea wakati, kwa sababu ya kushindwa kwa mitambo (ambayo katika 90% ya kesi hutokea kwenye turbo), mafuta huingia ndani ya ulaji na. injini inaanza kuchoma mafuta kana kwamba ni dizeli.Kwa vile pembejeo hii ya mafuta (mafuta ya kusoma) kwenye injini haidhibitiwi, injini huharakisha yenyewe kwa kasi ya juu hadi mafuta yanaisha.
Wanaweza kuzima gari, kuacha kuongeza kasi na hata kuchukua ufunguo nje ya kuwasha!, kwamba hakuna kitakachofanya kazi na injini itaendelea kwa kasi ya juu hadi:
- Kukosa mafuta;
- Injini inakamata;
- Injini huanza.
Matokeo? Gharama kubwa sana ya ukarabati. Injini mpya!
Kwa hivyo ninawezaje kusimamisha injini?
Watu wengi hawajui jinsi ya kutenda katika hali ambapo injini inawaka kiotomatiki (tazama video zilizoambatishwa). Jibu la kwanza (na la mantiki zaidi) ni kuzima ufunguo na kuzima gari. Lakini katika kesi ya injini za dizeli hatua hii haina matokeo. Kuungua kwa dizeli, tofauti na petroli, haitegemei kuwasha.
Maadamu kuna hewa na mafuta ya kuwaka, injini itaendelea kwa kasi kamili hadi inashika au kuvunjika. Tazama hapa chini:
Ushauri wa kwanza: usiwe na wasiwasi. Kipaumbele lazima kiwe kuacha kwa usalama. Una dakika mbili hadi tatu tu (makisio) kujaribu kuweka ushauri tutakaoutoa katika vitendo.
Wanaposimama, badili kwenye gia ya juu zaidi (ya tano au ya sita), weka breki ya mkono, funga breki kamili na uachilie kanyagio cha clutch. Wanapaswa kuachilia kanyagio cha clutch haraka na kwa uamuzi - ikiwa utafanya hivyo kwa upole, inawezekana kwamba clutch itazidi joto na injini itaendelea kukimbia.
Ikiwa injini imesimama, pongezi! Wameokoa euro elfu chache tu na itabidi tu kubadilisha turbo - ndio, ni sehemu ya gharama kubwa, lakini bado ni ya bei nafuu kuliko injini kamili.
Je, ikiwa gari ni otomatiki?
Ikiwa gari ni moja kwa moja, itakuwa vigumu kuacha injini. Kuinama chini, kunyakua magoti yako na kulia. Sawa, tulia… ni vigumu, lakini haiwezekani! Wanachohitaji kufanya ni kukata usambazaji wa hewa kwa injini. Bila oksijeni hakuna mwako.
Wanaweza kufanya hivyo kwa kufunika ghuba kwa kitambaa, au kwa kurusha kizima moto cha CO2 mahali hapo. Kwa bahati yoyote, wanapaswa kuwa na uwezo wa kusimamisha injini. Sasa usiwashe tena, vinginevyo mzunguko unaanza tena.
Njia bora ya kuzuia mwako wa kiotomatiki ni kuchukua hatua kwa uzuiaji na kutibu injini ya gari lako vizuri - angalia baadhi ya ushauri wetu. Matengenezo ya uangalifu na matumizi sahihi yatakuokoa "hasara" nyingi, niniamini.
Hatimaye, mfano mwingine wa "autocombustion". Labda uchanganuzi wa kushangaza zaidi wa yote: