Kumbuka. Hati miliki ya mkanda wa kiti cha alama tatu ya Volvo iliidhinishwa mnamo 1962

THE Volvo inaadhimisha siku yake ya kuzaliwa ya 90 mwaka huu (NDR: katika tarehe ya kuchapishwa kwa makala hii). Ndio maana imekuja kukumbuka historia yake, ambayo inaangazia matukio ambayo yaliamua sio tu njia ya chapa bali pia tasnia yenyewe.

Bila shaka, ubunifu unaotolewa kwa usalama wa gari unasimama, na kati yao ni mkanda wa kiti wa pointi tatu, vifaa vya usalama ambavyo bado ni vya lazima hadi leo.

Mwezi huu ni kumbukumbu ya miaka 55 (NDR: katika tarehe ya uchapishaji wa asili wa makala haya) ya usajili wa hataza wa mkanda wa kiti wenye pointi tatu. Nils Bohlin, mhandisi wa Uswidi huko Volvo, alipata Ofisi ya Hataza ya Marekani kumtunuku hati miliki Na. 3043625, Julai 1962, kwa ajili ya kubuni mkanda wake wa kiti. Na kama muundo wote mzuri, suluhisho lake lilikuwa rahisi kama lilivyokuwa bora.

Suluhisho lake lilikuwa ni kuongeza kwa ukanda wa usawa, uliotumiwa tayari, ukanda wa diagonal, na kutengeneza "V", zote mbili zimewekwa kwenye hatua ya chini, iliyowekwa kando kwa kiti. Lengo lilikuwa ni kuhakikisha kwamba mikanda ya usalama, na bila shaka waliokuwemo, inawekwa kila wakati, hata inapotokea ajali.

Magari yanaendeshwa na watu. Ndiyo maana kila kitu tunachofanya kwenye Volvo lazima ichangie, kwanza kabisa, kwa usalama wako.

Assar Gabrielsson & Gustav Larson - Waanzilishi wa Volvo

Inafurahisha, ingawa hataza iliidhinishwa tu mnamo 1962, Volvo ilikuwa tayari imefunga mkanda wa usalama wa pointi tatu kwenye Amazon na PV544 mwaka wa 1959.

Ahadi ya usalama wa gari ambayo Volvo imeonyesha tangu kuanzishwa kwake ilionyeshwa miaka michache baadaye, kwa kutoa hati miliki kwa watengenezaji wote wa magari.

Kwa njia hii, magari yote, au bora, madereva wote wa gari na wakaaji, wangeweza kuona usalama wao ukiongezeka, bila kujali chapa ya gari walilokuwa wakiendesha.