Mmoja wa magwiji wa mchezo wa magari, na hasa wa Formula 1, Niki Lauda alifariki jana, “(…) kwa amani”, kulingana na familia, miezi minane baada ya kupandikizwa mapafu. Mapema mwaka huu alikuwa amelazwa hospitalini kwa wiki kadhaa kutokana na nimonia.
Kwa sasa alichukua nafasi ya mkurugenzi asiye mtendaji wa timu ya Mercedes Formula 1, hata alikuwa na ndege yenye jina lake, lakini atajulikana milele kwa michuano yake mitatu ya Formula 1, miwili na Ferrari mwaka 1975 na 1977 na moja na McLaren. mwaka 1984.
Haiwezekani kusahau ajali yake mbaya katika 1976 German Grand Prix katika mzunguko wa Nürburgring - wakati ilikuwa bado inafanyika katika Nordschleife, yenye urefu wa zaidi ya kilomita 20 - ambapo Ferrari yake, baada ya mgongano mkali, iliwaka moto, huku rubani akikwama ndani. Alipata majeraha makubwa ya moto kichwani na mikononi, ambayo yaliacha makovu kwa maisha yake yote; na gesi zenye sumu zilizovutwa ziliharibu mapafu yake.
Niki LaudaWatu wengi hukosoa Mfumo 1 kama hatari isiyo ya lazima. Lakini maisha yangekuwaje ikiwa tu tungefanya yale ambayo ni ya lazima?
Katika hospitali hiyo wachache waliamini kwamba ukubwa wa majeraha ungeweza kuokolewa; hata wakampa upako uliokithiri. Kwa mshangao wa kila mtu, Niki Lauda, siku 40 tu baada ya ajali yake mbaya, alikuwa nyuma katika udhibiti wa gari la Formula 1 - ahueni ya kushangaza katika viwango vyote.
Michuano ya 1976 ya Formula 1 itakumbukwa kwa sababu nyingi, sio tu kwa ajali yake, lakini pia kwa ushindani wake na James Hunt, na wawili hao wakipigania ubingwa hadi mbio za mwisho za Japan Grand Prix huko Suzuka.
Jiandikishe kwa jarida letu
Chini ya mafuriko ya kweli, bila masharti yoyote kwa mbio hizo kukimbia kwa usalama mdogo, Niki Lauda, pamoja na madereva wengine wawili - Emerson Fittipaldi na Carlos Pace - waliacha mbio mwishoni mwa mzunguko wa kwanza, bila kulala. chini ya maisha yake katika hatari. James Hunt alisalia katika mbio hizo na angemaliza wa tatu, kiasi cha kumpita Niki kwa pointi, na kushinda mchuano wake pekee wa Formula 1.
Niki LaudaKwa kweli, unapaswa kujadili kushindwa kila wakati kwa sababu unaweza kujifunza mengi kutoka kwa kushindwa kuliko kutoka kwa mafanikio.
Ubingwa wa ajabu sana hivi kwamba ulizua sinema, kukimbilia , kuhusu ushindani kati ya madereva hawa wawili, ambao walikuwa tofauti sana - wanaojulikana kama yin na yang wa mchezo - licha ya kuwa na urafiki wa nje wa mzunguko na kuheshimiana.
Tutaonana kila wakati, bingwa!
Pumzika kwa amani Niki Lauda.
Imebebwa milele katika mioyo yetu, isiyoweza kufa katika historia yetu. Jumuiya ya michezo ya magari leo inaomboleza upotezaji mbaya wa hadithi ya kweli.
Mawazo ya kila mtu katika F1 yako na marafiki na familia zao. pic.twitter.com/olmnjDaefo
- Mfumo wa 1 (@F1) Mei 21, 2019
Hadithi. Kisha, sasa na hata milele. ❤️ #RIPNiki
? https://t.co/UixsPMO2fP pic.twitter.com/HLlmT00hZf
- McLaren (@McLarenF1) Mei 21, 2019
Kila mtu katika Ferrari amehuzunishwa sana na taarifa za kifo cha rafiki yetu mpendwa Niki Lauda. Alishinda michuano yake miwili kati ya mitatu ya dunia akiwa nasi na daima atakuwa katika mioyo yetu na katika yale ya mashabiki wote wa Ferrari. Rambirambi zetu za dhati ziende kwa familia na marafiki zake wote. #CiaoNiki pic.twitter.com/mbzZBNZiRZ
- Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) Mei 21, 2019