THE Toyota Supra mpya imekuwa ikiibua kila aina ya mijadala na mabishano katika ulimwengu wa magari, mojawapo ya mada "motomoto" mwanzoni mwa mwaka.
Inaweza ... kutoka kwa urithi wa jina, hadi 2JZ-GTE ya hadithi, hadi uwepo katika sakata "Haraka na Hasira" au kwenye Playstation iliinua hali ya Supra - zaidi ya euro 100,000 tayari zimelipwa kwa Supra A80, kuonyesha ongezeko la thamani ya gari la michezo la Japan.
Miongoni mwa mabishano mengi na mada ya majadiliano kuhusu gari hili jipya la michezo la Kijerumani-Kijapani, mojawapo ya hivi karibuni zaidi rejelea wingi wa viingilio na vijito vya hewa kwenye kazi yako ya mwili. , mada ambayo imevutia umakini katika machapisho ya Amerika Kaskazini Jalopnik na Road & Track.
Wapo wengi kweli. Mbele kuna viingilio vitatu vya hewa, kimoja kinapanua ncha za taa za kichwa, sehemu ya hewa kila upande wa boneti, kiingilizi cha hewa kwenye mlango, na tunaona sehemu mbili za upande zikiweka mipaka ya nyuma, kuanzia na upanuzi wa mwisho wa taa nyuma.
Kati ya hizi zote, ni zile tu zilizo mbele ambazo ni kweli - licha ya pande hizo mbili kufunikwa kwa sehemu. Viingilio vingine vyote na vya kutoka vimefunikwa, vinaonekana kutokutumikia kusudi lolote isipokuwa urembo.
Supra sio pekee
Angalia magari mengi mapya na ya hivi majuzi, na tukichunguza kwa makini grili, viingilio na matundu ya hewa yaliyopo, tunapata kwamba mengi yao yamefunikwa, yakitumika tu kwa madhumuni ya urembo au mapambo - sio Habari za Uongo tu, Ubunifu wa enzi ya Uongo. iko kwenye nguvu zake kamili.
hoja
Jalopnik alianza kwa kuonyesha uingiaji na matundu yote ya hewa ya uwongo kwenye Supra mpya, lakini Road & Track ilipata fursa ya kumhoji Tetsuya Tada, mhandisi mkuu wa programu mpya ya maendeleo ya Toyota Supra, kwa usahihi juu ya mada hii.
Na Tetsuya Tada aliwahalalisha (kupitia mtafsiri), akimaanisha jinsi katikati ya maendeleo ya barabara ya Supra, walianza pia maendeleo ya mashindano ya Supra. Mahitaji mahususi ya gari la shindano hatimaye yataathiri muundo wa mwisho wa gari la barabarani, ikiwa ni pamoja na kuwepo kwa njia nyingi za kuingilia na kusafirisha hewa.
Kulingana na Tetsuya Tada, licha ya kufunikwa, wako huko ili kufurahishwa na gari la shindano, ambapo watafichuliwa. Katika baadhi ya matukio, kwa maneno ya mhandisi mkuu, haitoshi tu "kuvuta" plastiki ambayo inawafunika - inaweza kuhitaji kazi zaidi - lakini wote wanaweza kutumikia friji na madhumuni ya aerodynamic ambayo walikuwa awali. iliyokusudiwa.
Jiunge na chaneli yetu ya Youtube
Supra pekee ya mizunguko ambayo tumeona hadi sasa ni mfano Toyota Supra GRMN , iliyowasilishwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva 2018, bila uthibitisho kuhusu kuingia kwake kwenye mashindano, na pia ni kitengo gani - LMGTE, Super GT, nk...
Dhana ya Mashindano ya Toyota GR Supra
Kama unavyoona, Supra GRMN ilipokea mabadiliko makubwa kwa kazi yake ya mwili - pana zaidi na sehemu mpya, kama vile sehemu ya nyuma iliyo na wasifu tofauti na ule wa gari la barabarani. Ni mfano wa kwanza unaojulikana, kwa hivyo hadi tuone gari ambalo litashindana, tutaweza kuona mabadiliko zaidi. Na kutakuwa na nafasi ya shindano la Supra karibu na gari la barabarani?
Hata hivyo, baada ya taarifa za Tetsuya Tada, Jalopnik anasisitiza juu ya hoja yake, na mwandishi wa makala hiyo haamini maneno ya mhandisi mkuu wa Supra, na kwa hilo, anaionyesha kwa mfululizo wa picha (fuata kiungo mwishoni. ya kifungu hicho) ambayo inaonyesha mahali ambapo baadhi ya viingilio vya hewa vinavyodhaniwa na njia huongoza, ikizingatiwa kuwa haiwezekani kuzifanya zifanye kazi.
Toyota FT-1, 2014
Baada ya yote, tumeachwa wapi? Mapambo safi - kufanya muunganisho wa kuona kwa dhana ya FT-1 ambayo ilitumika kama msingi wa muundo wa Supra mpya - au inaweza kufanya kazi kweli, inapotumiwa katika mashindano au katika maandalizi?
Vyanzo: Road & Track na Jalopnik