Kama tulivyoendelea miezi michache iliyopita, mtandao wa rada wa SINCRO (Mfumo wa Kitaifa wa Kudhibiti Kasi) chini ya jukumu la ANSR utakua kweli. Rada mpya zitasakinishwa, huku Maeneo ya Kudhibiti Kasi (LCV) yakiongezeka, kutoka 60 ya sasa hadi 110.
Riwaya kuu ya ugani huu wa SINCRO ni ukweli kwamba LCV mpya ya 30 ya papo hapo itaunganishwa na ambayo haijawahi kutokea. 20 LCV zinazodhibiti kasi ya wastani kati ya pointi mbili.
LCV mpya 50 zitakuwa na vifaa, kwa mzunguko, na rada 30 mpya - 10 ambazo hupima kasi ya wastani kati ya pointi mbili na 20 zinazoruhusu udhibiti wa kasi ya papo hapo.
Rada hizi mpya zenye uwezo wa kupima wastani wa kasi kati ya pointi mbili ndizo za kwanza za aina yake nchini Ureno. Kipengele kingine kipya cha rada mpya ni uwezo wa kupima, wakati huo huo, kasi ya magari kadhaa, hata wakati wanasafiri kwa upande.
Iliyoidhinishwa na Baraza la Mawaziri mnamo Julai 30, uimarishaji huu wa mtandao wa SINCRO una muda wa utekelezaji wa kimkataba wa miaka mitano. Katika mwaka wa kwanza, LCV mpya 50 zitawekwa, wakati miaka iliyobaki ni ya matengenezo na uendeshaji wa mfumo mzima wa SINCRO. Je, haya yote yatagharimu kiasi gani? Karibu euro milioni 8.5.
Watakuwa wapi?
ANSR haikuweka wazi mahali zilipo LCV zote 50 mpya, ikisema kuwa uchaguzi wa maeneo ambayo rada mpya zitawekwa "ilitegemea, pamoja na sababu zingine, kiwango cha ajali huko na ambayo kasi kubwa ilikuwa moja ya sababu za ajali hii”.
Hata hivyo, ANSR ilitoa baadhi ya maeneo ambapo rada hizi mpya zitatumika:
- EN5 huko Palmela
- EN10 katika Vila Franca de Xira
- EN101 huko Vila Verde
- EN106 katika Penafiel
- EN109 katika Bom Sucesso
- IC19 katika Sintra
- IC8 katika Sertã
Jiandikishe kwa jarida letu
Kulingana na ANSR, katika miaka minne ya uendeshaji wa mtandao wa SINCRO, katika maeneo ambayo rada za mfumo huu ziliwekwa, kulikuwa na majeruhi 29% wachache, 82% waliofariki wachache, 57% wachache wa majeraha makubwa na 26% wachache majeraha madogo.