Euro 7. Je, bado kuna matumaini ya injini ya mwako ndani?

Wakati muhtasari wa kwanza wa kiwango kinachofuata cha uzalishaji ulijulikana mnamo 2020 Euro 7 , sauti kadhaa katika tasnia hiyo zilisema ilikuwa mwisho wa injini za mwako wa ndani, kutokana na kile kinachohitajika.

Hata hivyo, katika pendekezo la hivi majuzi zaidi la AGVES (Kikundi cha Ushauri kuhusu Viwango vya Utoaji wa Magari) kwa Tume ya Ulaya, hatua ya kurudi nyuma ilichukuliwa, pamoja na mapendekezo laini ambayo Tume ya Ulaya inatambua na kukubali mipaka ya kile kinachowezekana kitaalam. .

Habari hii ilipokelewa vyema na VDA (Chama cha Ujerumani cha Sekta ya Magari), kwani malengo ya awali, kulingana na Chama hiki, hayakuweza kufikiwa.

"Sio injini ambayo ni tatizo la hali ya hewa, ni nishati ya mafuta. Sekta ya magari inaunga mkono sera kabambe ya hali ya hewa. Sekta ya magari ya Ujerumani inatetea uhamaji usiozingatia hali ya hewa ifikapo 2050 hivi karibuni."

Hildegard Mueller, Rais wa VDA

Rais wa VDA Hildegard Mueller anaonya kwamba "lazima tuendelee kuwa waangalifu sana ili injini ya mwako wa ndani isiwezekane na Euro 7". Kiwango kipya cha utoaji wa hewa chafu kinapendekeza kupunguza utoaji wa hewa chafuzi kwa kiwango cha mara 5 hadi 10 ikilinganishwa na kiwango cha Euro 6.

Hofu kwamba kiwango cha Euro 7 kingekuwa kigumu sana kilitoka sio tu kutoka kwa tasnia ya magari ya Ujerumani, lakini pia kutoka kwa taarifa ya waziri wa fedha wa Ufaransa Bruno Le Maire kwa gazeti la Le Figaro, ambaye alionya kwamba kanuni za mazingira za EU hazipaswi kuchangia uharibifu wa Sekta ya magari ya Uropa: "Wacha tuseme wazi, kiwango hiki hakitutumii. Mapendekezo mengine yanaenda mbali, kazi lazima iendelee.”

Hofu kama hiyo pia ilitolewa na waziri wa uchukuzi wa Ujerumani Andreas Scheuer, ambaye aliiambia DPA (Wakala wa Vyombo vya Habari vya Ujerumani) kwamba uainishaji wa utoaji wa hewa hizo unapaswa kuwa mkubwa, lakini kila mara ukizingatia kile kinachowezekana kiufundi. Kama anavyosema:

"Hatuwezi kupoteza sekta ya magari katika Ulaya, vinginevyo itaenda mahali pengine."

Andreas Scheuer, Waziri wa Uchukuzi wa Ujerumani

Euro 7 itaanza kutumika lini?

Tume ya Ulaya itawasilisha tathmini yake ya mwisho ya athari ya Euro 7 Juni ijayo, na uamuzi wa mwisho juu ya kiwango cha uzalishaji ujao Novemba ijayo.

Walakini, utekelezaji wa Euro 7 unapaswa kufanyika, bora, tu mnamo 2025, ingawa utekelezaji wake unaweza kuahirishwa hadi 2027.

Chanzo: Habari za Magari.