Euro milioni 520 za "bazooka ya Ulaya" kwa Ureno huenda barabarani

Ilikuwa ni katika makao makuu ya Infraestruturas de Portugal, Pragal (Almada), ambapo Waziri Mkuu, António Costa, pamoja na Waziri wa Miundombinu na Makazi, Pedro Nuno Santos, waliwasilisha Mpango wa Ufufuaji na Ustahimilivu (PRR) kwa miundombinu ambayo ionekane katika ujenzi wa barabara mpya na uhakiki wa barabara zingine.

Kati ya jumla ya euro bilioni 45 ambazo Ureno itapokea kutoka kwa "bazooka ya Ulaya" - jina ambalo Mfuko wa Uokoaji wa EU ulijulikana - euro milioni 520 zimetengwa kwa ajili ya miundombinu, ambayo itabidi kuwa kazi iliyofanywa ifikapo 2026 - tarehe ya mwisho ya mwisho ya utekelezaji, ulioamriwa na Brussels.

Kwa maneno ya Waziri Mkuu mwenyewe: “Tuna muda mchache kuliko kawaida. Tuna ahadi za kifedha zilizowekwa hadi 2023 na kazi nzima lazima ikamilike 2026, vinginevyo hatutapata fedha hizi”.

dau la lami

Licha ya upinzani wa Tume ya Ulaya, ambayo inataka mipango ya kitaifa kuwa na mtazamo maalum juu ya masuala ya mazingira na mabadiliko ya nishati, ukweli ni kwamba RRP ya kitaifa inaonyesha uwekezaji mkubwa katika lami, na ujenzi wa barabara kuu na ukarabati wa wengine. Licha ya jukumu la lami, António Costa anasema kuwa uwekezaji mkubwa zaidi wa kitaifa, katika muktadha wa ufadhili wa Ulaya, utakuwa katika reli.

Kulingana na António Costa, kazi za barabara mpya zilizotangazwa ni njia ya "kuondoa kaboni katikati ya miji", na afua nyingi zikiwa na urefu wa kilomita chache, "lakini zinabadilisha eneo hilo", na kazi kuu pekee ikiwa katika njia hiyo. ambayo itaunganisha Beja na Sines (kufaidika na uunganisho wa terminal, bandari na reli).

Pedro Nuno Santos pia alisisitiza kwamba lengo kuu ni kuondoa "magari kutoka maeneo ya mijini au kuyaelekeza kwenye korido zenye uwezo wa juu" na, kwa hivyo, "kuongeza uwezo na usalama wa sehemu za barabara zenye kiwango cha juu cha msongamano na huduma iliyoharibika - kama vile EN14, ambapo wastani wa trafiki ya kila siku ni karibu na magari 22,000 kwa siku, au uhusiano na Sines, ambapo 11% ya kiasi cha trafiki inalingana na magari makubwa".

António Laranjo, rais wa Infraestruturas de Portugal (IP), alielezea jinsi kazi ya IP inavyolingana katika vikundi vitatu vya uwekezaji, vilivyoshirikiwa na manispaa:

• Viungo Vinavyokosekana na Ongezeko la Uwezo wa Mtandao, na uwekezaji unaokadiriwa wa euro milioni 313;
• Viungo vya mpaka, na uwekezaji wa karibu euro milioni 65;
• Ufikiaji wa barabara kwa Maeneo ya Mapokezi ya Biashara, na uwekezaji wa karibu euro milioni 142.

Barabara mpya. Wapi?

Ujenzi wa barabara mpya na uboreshaji wa zilizopo uligawanywa kati ya vikundi vitatu vya uwekezaji vilivyotajwa hapo juu, ambavyo ni Viunga Vinavyokosekana na Kuongezeka kwa Uwezo wa Mtandao, Viunganishi vya Mipaka na Ufikiaji wa Barabara kwa Maeneo ya Mapokezi ya Biashara.

Viungo Vinavyokosekana na Kuongezeka kwa Uwezo wa Mtandao — UJENZI:

• EN14. Maia (Via Diagonal) / Trofa Road-Rail Interface, ambayo inakuza uhamisho wa modal kwa usafiri wa reli (Minho Line);
• EN14. Kiolesura cha reli ya barabara ya Trofa/Santana, ikijumuisha daraja jipya juu ya Mto Ave;
• EN4. Atalaia bypass, ambayo inaruhusu kuondolewa kwa trafiki kuvuka eneo hili la mijini;
• IC35. Penafiel (EN15) / Rans;
• IC35. Rans / Kati ya Mito;
• IP2. lahaja ya Mashariki ya Évora6;
• Aveiro – Águeda Highway Axis, kuruhusu muunganisho wa moja kwa moja kati ya Águeda na Aveiro, kukuza uhamishaji wa modal kwa usafiri wa baharini na reli;
• EN125. Lahaja kwa Olhão, ambayo inaruhusu kuondolewa kwa trafiki kuvuka eneo hili la mijini;
• Lahaja kwa EN211 – Quintã / Mesquinhata, ambayo inakuza uhamishaji wa kawaida kwa usafiri wa reli (Douro Line);

Viungo Vinavyokosekana na Ongezeko la Uwezo wa Mtandao — REQUALIFICATION:

• EN344. km 67+800 hadi km 75+520 - Pampilhosa da Serra;
• IC2 (EN1). Meirinhas (km 136.700) / Pombal (km 148.500);
• IP8 (A26). Kuongezeka kwa uwezo katika uhusiano kati ya Sines na A2.

Viungo Vinavyokosekana na Ongezeko la Uwezo wa Mtandao — UJENZI NA MAHITAJI:

• Muunganisho kati ya Baião na Daraja la Ermida (takriban 50% ya ujenzi wa njia mpya) [13];
• IP8 (EN121). Ferreira do Alentejo / Beja, ikiwa ni pamoja na Lahaja ya Beringel (Lahaja ya Beringel pekee, inayolingana na 16% ya njia, ni ujenzi wa sehemu mpya);
• IP8 (EN259). Santa Margarida do Sado / Ferreira do Alentejo, ikiwa ni pamoja na Figueira de Cavaleiros Bypass (Figueira de Cavaleiros Bypass pekee, inayolingana na 18% ya njia, ni ujenzi wa sehemu mpya).

Viungo vya mpakani - UJENZI:

• daraja la kimataifa juu ya Mto Sever;
• Alcoutim – Saluncar de Guadiana Bridge (ES).

Viungo vya mpakani - UJENZI NA MAHITAJI:

• EN103. Vinhais / Bragança (aina), ambapo vibadala, vikiwa ni ujenzi wa sehemu mpya, vinalingana na 16% pekee ya njia itakayoingiliwa;
• Muunganisho kati ya Bragança na Puebla de Sanabria (ES), ukiwa na 0.5% pekee ya ujenzi wa wimbo mpya.

Ufikiaji wa Barabara kwa Maeneo ya Mapokezi ya Biashara - UJENZI:

• Kuunganishwa kwa A8 kwa Eneo la Biashara la Palhagueiras huko Torres Vedras;
• Kuunganishwa kwa Eneo la Viwanda la Cabeca de Porca (Felgueiras) kwa A11;
• Ufikivu ulioboreshwa wa Eneo la Biashara la Lavagueiras (Castelo de Paiva);
• Ufikivu ulioboreshwa wa Eneo la Viwanda la Campo Maior;
• Lahaja kwa EN248 (Arruda dos Vinhos);
• Lahaja ya Aljustrel - Ufikivu ulioboreshwa wa Eneo la uchimbaji wa Madini na Eneo la Biashara;
• Kupitia do Tâmega – Tofauti kwa EN210 (Celorico de Basto;
• Kuunganishwa kwa Hifadhi ya Biashara ya Casarão kwa IC2;
• Kivuko kipya cha Mto Lima kati ya EN203-Deocriste na EN202-Nogueira;
• Ufikiaji wa Avepark - Hifadhi ya Sayansi na Teknolojia ya Taipas (Guimarães);
• Ufikiaji wa barabara kutoka eneo la viwanda la Vale do Neiva hadi makutano ya A28.

Ufikivu wa Barabara kwa Maeneo ya Mapokezi ya Biashara - MAHITAJI:

• Muunganisho wa Hifadhi ya Viwanda ya Mundao – Kuondoa vikwazo kwenye EN229 Viseu / Sátão;
• Upatikanaji wa Eneo la Viwanda la Riachos;
• Ufikiaji kutoka Camporês Business Park hadi IC8 (Ansião);
• EN10-4. Setúbal / Mitrena;
• Kuunganishwa kwa Eneo la Viwanda la Fontiscos na uundaji upya wa Makutano ya Ermida (Santo Tirso);
• Uunganisho wa Eneo la Viwanda la Rio Maior kwa EN114;
• Mzunguko wa EN246 kwa ufikiaji wa eneo la viwanda la Portalegre.

Ufikiaji wa Barabara kwa Maeneo ya Mapokezi ya Biashara - UJENZI NA MAHITAJI:

• Muunganisho wa Mbuga ya Viwanda ya Mundao: EN229 – IP5 ya zamani / Mundao Industrial Park (takriban 47% ya ujenzi wa njia mpya).

Chanzo: Mtazamaji na Miundombinu ya Ureno.