Ikijulikana kama "mnyama wa Green Inferno", Mercedes-AMG GT R ilikuwa wakati mmoja gari la nyuma la gurudumu la haraka zaidi kwenye Nürburgring (ilifunika mzunguko kwa muda mfupi tu. 7 dakika 10.9s ), na leo ndiye mhusika mkuu wa video nyingine kwenye chaneli yetu ya YouTube.
Katika video hii, Diogo Teixeira alichukua gari la michezo la Ujerumani kwa Alentejo na huko alijitolea kuchunguza uwezo wote wa mwanamitindo, ambao ulikuwa lengo la kuinua uso mwaka huu, ambayo ilileta, kati ya habari nyingine, taa mpya, 100%. roboduara ya dijiti na maonyesho ya dijiti badala ya vidhibiti vya jadi vya analogi.
Kuleta uhai kwa Mercedes-AMG GT R ni "Hot V" V8 biturbo 4.0 ya kutisha, iliyowekwa nyuma ya ekseli ya mbele na kutoa sadaka. 585 hp na 700 Nm ya torque , nambari zinazokuwezesha kufikia 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 3.6 tu na kufikia kasi ya juu ya 318 km/h.
Hakuna ukosefu wa ziada
Ikiwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi mbili-mbili (iliyowekwa kwenye mhimili wa nyuma kwa usambazaji bora wa uzani), Mercedes-AMG GT R ilikuwa Mercedes-AMG ya kwanza kupokea magurudumu manne ya mwelekeo.
Ili kuhakikisha kwamba uzito wake unasalia kuwa mdogo, Mercedes-AMG imewekeza kwenye nyuzinyuzi za kaboni, ambazo tunapata kwenye paa, upau wa kiimarishaji wa mbele na… kwenye ekseli ya upokezaji, kama vile Alfa Romeo Giulia.
Miongoni mwa vifaa vya ziada vilivyoweka kitengo ambacho Diogo alijaribu, breki za kauri zinasimama, ambazo zinagharimu karibu euro 7000. Walakini, kama unavyoona kwenye video, haya ni nyongeza ya kukaribisha, haswa inapofika wakati wa kusimamisha kilo 1630 ambazo GT R ina uzani (kilo 142 zaidi ya Porsche 911 GT3).
Jiandikishe kwa jarida letu
Mwishowe, ingawa wakati wa kuzungumza juu ya matumizi ya mafuta kwenye gari kama hii wanaweza kuonekana kama suala la pili, ni karibu na 20 l/100 km na wakati mwingine kuendesha gari kwa kujitolea zaidi, na, kwa utulivu, inawezekana kutembea kwa 12 l / 100 km.