Ni kweli kwamba, rasmi, utoaji wa Toyota GR Yaris bado hazijaanza. Walakini, rubani wa Kijapani Daigo Saito si mteja yeyote tu, na kwa sababu hiyo tayari hana nakala moja lakini mbili za gari la michezo la Kijapani linalotamaniwa.
Katika mojawapo yao inaonekana kuwa na "mdogo" yenyewe kwa kutumia Pandem body kit ambayo ilifanya iwe pana (je, tayari ulikuwa na upatikanaji wa kit tulichozungumzia siku chache zilizopita?) na kazi ya rangi inayowakumbusha mashine za ushindani.
Katika GR Yaris ya pili, Daigo Saito alikuwa na tamaa zaidi na aliamua kubadilisha silinda tatu 1.5 Turbo yenye 261 hp na 360 Nm kwa maarufu… 2JZ-GTE inayotumiwa na Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Mradi
Ni wazi kwamba kazi ya kuweka silinda sita kwenye mstari katika eneo lililoundwa kuweka silinda tatu kwenye mstari sio kazi rahisi.
Ikiwa tunaongeza kwa hili ukweli kwamba 2JZ-GTE ambayo Daigo Saito anataka kufunga katika Toyota GR Yaris ina turbo kubwa ya Garrett na imeona uhamisho wake umeongezeka hadi 3.4 l, basi kazi hii inakuwa ngumu zaidi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Uthibitisho wa utata huu unatolewa kwetu na Daigo Saito mwenyewe, ambaye alishiriki mchakato wa mabadiliko ya GR Yaris kupitia akaunti yake ya Instagram.
Ver esta publicação no Instagram
Mbali na kupokea injini mpya, Toyota GR Yaris hii pia itapoteza gari la magurudumu yote, na kuwa gari la gurudumu la nyuma na, ni wazi, mashine ya drift. Inabakia kuonekana jinsi huduma ndogo inavyofanya kazi katika kazi hizi mpya.