Ilizinduliwa mnamo 2017, the Jeep Compass imepitia sasisho muhimu ambalo linaipa, kati ya mambo mengine, hoja zaidi za kiteknolojia, kama vile mfumo wa uendeshaji wa nusu uhuru (Kiwango cha 2) na mambo ya ndani yaliyoundwa upya kabisa.
Imetolewa huko Melfi, Italia, Compass iliyoboreshwa ni uzinduzi wa kwanza wa Jeep barani Ulaya na Kikundi cha Stellantis.
Katika "bara la zamani", Compass tayari inawakilisha zaidi ya 40% ya mauzo ya Jeep, na Compass moja kati ya nne inauzwa kuwa mseto wa programu-jalizi, teknolojia ambayo (bila shaka) iko pia katika uboreshaji huu wa kina wa modeli. .
Kwa kweli, safu ya injini ya Compass, pamoja na mahuluti ya kuziba, inaendelea kuwa na injini za petroli na dizeli, ambazo zote zinazingatia kanuni za Mwisho za Euro 6D.
Dizeli haijasahaulika
Katika sura ya Dizeli, tunapata toleo lililosasishwa la 1.6 Multijet II, ambayo sasa ina uwezo wa kutoa 130 hp ya nguvu (saa 3750 rpm) na 320 Nm ya torque ya juu (saa 1500 rpm). Tunazungumza juu ya kuongezeka kwa nguvu kwa hp 10 juu ya injini ya Dizeli ya 1.6 ya mfano uliopita, ambayo pia hutafsiri kuwa matumizi ya chini ya 10% na uzalishaji wa chini wa CO2 (11 g/km chini kwenye mzunguko wa WLTP).
Aina ya petroli tayari inajumuisha injini ya GSE ya silinda nne 1.3 turbo ambayo inapatikana kwa viwango viwili vya nguvu: 130 hp na 270 Nm ya torque ya juu na maambukizi ya mwongozo wa kasi sita; au 150 hp na 270 Nm na maambukizi ya clutch mbili pia na kasi sita. Kawaida kwa matoleo haya mawili ni ukweli kwamba nguvu hutumwa pekee kwa axle ya mbele.
Bet kwenye umeme
Kwa upande mwingine, toleo la mseto la programu-jalizi linatokana na injini ya petroli ya silinda nne 1.3 turbo inayohusishwa na motor ya umeme (yenye 60 hp na 250 Nm) iliyowekwa kwenye axle ya nyuma na betri ya 11.4 kWh.
Kuna matoleo mawili ya 4x - kama aina zote za 4 × 4 zilizo na injini za mseto zinaitwa - ya Compass, yenye 190 hp au 240 hp (daima yenye 270 Nm ya torque) na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi sita.
Kwa matoleo haya ya umeme, Jeep inaahidi kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h karibu 7.5s (kulingana na toleo) na kasi ya juu ya 200 km / h katika hali ya mseto na 130 km / h katika hali ya umeme.
Masafa ya umeme hutofautiana kati ya kilomita 47 na 49, kulingana na toleo lililochaguliwa, na utoaji wa CO2 kati ya 44 g/km na 47 g/km, kulingana na mzunguko wa WLTP.
Mambo ya ndani yalifanyika mapinduzi
Mabadiliko ya nje ya Compass ni ya busara kabisa, lakini hiyo haiwezi kusemwa kuhusu cabin, ambayo imepata mapinduzi ya kweli.
Mojawapo ya ubunifu unaojulikana zaidi ni paneli mpya ya ala ya dijiti inayoweza kugeuzwa kukufaa ya 10.25” na mfumo mpya wa infotainment wa Uconnect 5, unaopatikana kwenye skrini ya kugusa ya 8.4” au 10.1”.
Mbali na muunganisho wa pasiwaya na Apple CarPlay na mifumo ya Android Auto, kipengele ambacho kinapatikana kama kawaida katika matoleo yote, Uconnect 5 pia hutoa ushirikiano na Amazon Alexa, kupitia kiolesura cha "Nyumbani kwa Gari" kinachotolewa na "Programu Yangu" Unganisha".
Vivutio vingine ni pamoja na urambazaji wa TomTom kwa utambuzi wa sauti na masasisho ya wakati halisi ya trafiki (pamoja na masasisho ya ramani ya mbali) na msingi wa kuchaji bila waya kwa simu mahiri (kawaida kuanzia kiwango cha Longitude na kuendelea).
kuendesha gari nusu-uhuru
Katika sura ya usalama, Compass iliyosasishwa pia inajiletea hoja mpya, kwani sasa inafanya kupatikana, kama mifumo ya kawaida, ya kuzuia kula njama na mifumo ya tahadhari ya kuvuka njia, utambuzi wa alama za trafiki, tahadhari ya madereva kusinzia na kusimama kiotomatiki kwa dharura kwa utambuzi wa watembea kwa miguu na wapanda baiskeli.Zaidi ya hayo, hii ni Jeep ya kwanza barani Ulaya kutoa usaidizi wa kuendesha gari kwenye barabara, kwa maneno mengine, mfumo wa kuendesha gari usio na uhuru - Kiwango cha 2 kwenye kiwango cha kuendesha gari kwa uhuru - ambayo inachanganya udhibiti wa cruise na mfumo wa matengenezo katikati. ya njia. Walakini, utendakazi huu utapatikana tu katika nusu ya pili ya mwaka, kama chaguo.
Ngazi tano za vifaa
Masafa mapya ya Compass yana viwango vitano vya vifaa - Sport, Longitude, Limited, S na Trailhawk - na mfululizo mpya maalum wa Maadhimisho ya Miaka 80, toleo maalum la uzinduzi.
Ufikiaji wa safu ya Compass ni kupitia kiwango cha vifaa vya Michezo, ambacho kina magurudumu 16", mfumo wa infotainment wa 8.4", taa za taa za LED Kamili na vitambuzi vya nyuma vya maegesho.
Paneli ya ala ya dijiti ya 10.25" na skrini mpya ya katikati ya 10.1" huja kama kiwango kutoka kwa kiwango cha vifaa vya Limited, ambayo pia huongeza magurudumu 18" na vihisi vya kuegesha (mbele na nyuma) na utendaji wa maegesho otomatiki.
Kama kawaida, safu ya Trailhawk hutumika kutambua pendekezo la "njia mbovu" zaidi za Compass, kutoa pembe za juu zaidi za nje ya barabara, nafasi kubwa zaidi ya ardhi, kusimamishwa upya na mfumo wa kudhibiti mvutano wenye hali tano, ikijumuisha "Rock", mahususi kwa toleo hili.
Mfululizo Maalum wa Maadhimisho ya Miaka 80
Mechi ya kwanza ya kibiashara ya Jeep Compass barani Ulaya itakuwa na mfululizo maalum wa Maadhimisho ya Miaka 80, toleo la ukumbusho ambalo ni bora zaidi kwa magurudumu yake ya 18” ya kijivu na nembo za kipekee.
Mwisho wa kijivu unaopamba rims pia unaweza kupatikana kwenye grille ya mbele, reli za paa na vifuniko vya kioo, na inafanana na inlays nyeusi za gloss ambazo hupamba paneli za chini, walinzi wa matope, paa na moldings za taa za ukungu.
Inafika lini?
Jeep Compass iliyosasishwa itawasili kwa wauzaji wa chapa hiyo nchini Ureno kuanzia Mei ijayo, lakini bei bado hazijajulikana.