Picha za kwanza zilizotolewa za mpya Rolls-Royce Ghost wote wako katika rangi nyeupe ya ethereal dhidi ya asili nyeupe ya ethereal, kwa uwiano kamili na jina lake na dhana ambazo zilikuwa nyuma ya mimba yake: unyenyekevu na utulivu, au hata dhana iliyo wazi sana ya baada ya utajiri.
Ni ndogo kuliko kinara wa Phantom, lakini ni kubwa zaidi kuliko ile iliyotangulia: ina urefu wa 5546mm, karibu urefu wa 150mm, na fupi tu 20mm kuliko toleo refu la Roho ya kwanza. Ina upana wa 30mm (2140mm yenye vioo) na urefu wa 21mm (1571mm). Gurudumu inabaki 3295 mm.
Inajengwa juu ya Usanifu wa Anasa, iliyorithiwa kutoka kwa Phantom na Cullinan, na inapata idadi tofauti kutoka kwa mtangulizi wake - inchi za ziada zilizopatikana zimejilimbikizia muda mrefu wa nyuma, zaidi kulingana na uwiano wa classic wa Rolls-Royce wa zamani. .
Kwa mwonekano, Rolls-Royce Ghost mpya hukutana na usahili unaotetewa na mwili safi zaidi: kuna mistari michache iliyokatwa kwenye mwili na idadi ya mikunjo pia imepunguzwa.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuna tofauti mbili. Ya kwanza ni waistline kidogo ya arched ambayo inaashiria upande, kupanua bila kuingiliwa kwa urefu wote. Ya pili ni ile inayoitwa "mkondo wa maji" (neno la baharini), ambalo kwa muda mrefu limeashiria upande wa Rolls-Royce na Roho mpya sio ubaguzi, ikifasiriwa hapa kama mkunjo wa hila zaidi kwenye sehemu ya chini.
"Roho ya Ecstasy" sasa inaonekana kutoka kwenye kofia na sio kutoka kwa grille mpya ya fremu moja. Taa za LED za Laser pia ni rahisi kwa kuonekana, lakini ni sahihi kwa kuonekana kwao.
Bado noble 12 mitungi
Majengo ya baada ya utajiri na utulivu ndiyo yaliyoongoza timu ya ukuzaji, lakini Rolls-Royce Ghost mpya bado inasonga, ikiwa na injini ya mwako ya ndani - hakuna elektroni… bado. Bado ni V12 bora na iliyosafishwa - iliyowekwa nyuma ya ekseli ya mbele kwa usambazaji bora wa wingi - lakini block ya 6.6 l ya awali inatoa toleo la 6.75 l iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza katika Cullinan.
Kama Rolls-Royce angesema, utendaji "unatosha". Licha ya uwezo wa juu wa injini na ukweli kwamba inakuja na turbocharger mbili, tunaweza kusema kwamba 571 hp (katika 5000 rpm) yanayotangazwa ni… kiasi. Vile vile hawezi kusemwa juu ya wakarimu 850 Nm torque (+70 Nm kuliko ile iliyotangulia), inapatikana kwa kasi ya chini ya 1600 rpm.
Nguvu hii yote hupitishwa kwa magurudumu manne, kupitia sanduku la gia moja kwa moja (kibadilishaji cha torque) na kasi nane. Na hata kwa kuzingatia kilo 2553, inabidi tukubali kwamba utendaji wa Rolls-Royce Ghost mpya ni zaidi ya "kutosha": 4.8s hadi kufikia 100 km / h na kasi ya juu iliyowekwa kwenye kikomo cha kielektroniki cha 250 km / h. .
Hakika ya kutosha kwa wale wanaochagua kuendesha gari.
Akizungumzia kuiendesha...
Kwa wale wanaochagua kuiendesha, Rolls-Royce haijawasahau. Kando na uendeshaji wa magurudumu manne, Ghost mpya pia ina usukani wa magurudumu manne, kwa wepesi zaidi, au bora zaidi, neema kubwa zaidi unapolazimika kwenda zaidi ya sehemu hizo za lami ambazo huunganisha safu mbili za moja kwa moja.
Kwa kufanya hivyo, faraja ya ndani inapaswa kuwa muhimu. Rolls-Royce Ghost mpya inakuja na hali ya juu ya hali ya juu inayojitegemea ya nyumatiki inayojitegemea (pembetatu zinazopishana mara mbili kwenye pembe nne), ambayo huleta mfumo mpya unaoitwa Planar, ambao unachanganya utendaji wa vipengele vitatu vya mitambo na elektroniki.
Pembetatu za juu za kusimamishwa mbele zina unyevu mwingi ambao unachukua mitetemo inayotokana na athari ya magurudumu kwenye barabara. Kwa msaada wake pia ni mfumo wa msingi wa kamera ambao una uwezo wa kuchunguza uso wa barabara mbele kwa kasi ya hadi karibu 100 km / h, kurekebisha kusimamishwa kwa unyevu kwa wakati - "mkeka wa kuruka"? Inaonekana hivyo.
Utulivu na Utulivu
Bado tuko kwenye utulivu na faraja kwenye ubao, tulishughulikia mada hivi karibuni. Chapa ya Uingereza ilitoa filamu kadhaa ndogo kuhusu Rolls-Royce Ghost mpya. Katika makala haya, ambayo yanachunguza baadhi ya sifa za Roho mpya, unaweza kupata maelezo zaidi kuhusu jinsi ilivyofanikisha malengo yake makuu ya ukimya na utulivu:
Kuangalia sasa mambo ya ndani yaliyofunuliwa, ni muhimu pia kuzingatia jitihada za kuibua na kazi kueleza sifa hizi za unyenyekevu na utulivu.
Muundo wake ni rahisi, unaoundwa na mistari ya mlalo, inayoelekea mtu mdogo, lakini iliyoboreshwa na nyenzo za juu kama vile ngozi, mbao na alumini. Kama chaguo tunaweza kuwa na dari "yenye nyota" inayounganisha spika za aina ya msisimko, inayoweza kubadilisha dari nzima ya Ghost kuwa… kipaza sauti. Mandhari ya "nyota" yanaendelea kwenye dashibodi, ambapo tunaweza kuona maandishi ya Ghost yakiambatana na nukta 850.
Inafika lini na inagharimu kiasi gani?
Hatujui ni kiasi gani cha gharama nchini Ureno, lakini nchini Marekani huanza karibu euro 280,000. Uzalishaji wa Rolls-Royce Ghost mpya tayari umeanza, kwani tayari inawezekana kuagiza, na chapa ya Uingereza ikianza utoaji wa kwanza, ikiwa yote yataenda kulingana na mpango, kabla ya mwaka kuisha.
