Ilizinduliwa mnamo 2017, the Lexus LS , "meli ya almiral" ya chapa ya Kijapani, ilikuwa lengo la mtindo wa kawaida wa umri wa kati ili kubaki na ushindani katika sehemu ambayo Wajerumani wanatawala.
Kwa nje, ubunifu mkubwa zaidi huonekana mbele, huku Lexus LS ikitumia taa mpya za mbele na bumper iliyosanifiwa upya yenye maelezo ya chrome na uingiaji mpya wa hewa. Grille kubwa ya "spindle" ya Lexus pia ilibadilisha rangi.
Kuhusu mabadiliko mengine ya urembo, haya yanakuja kwenye taa za nyuma na sahihi mpya ya taa ya LED, faini nyeusi za piano, magurudumu mapya 20" kwa toleo la F Sport na kupitishwa kwa rangi mpya kwa kazi ya mwili.
Na ndani, ni nini kimebadilika?
Ndani, mabadiliko hayo pia yalikuwa ya kina, yakifupishwa kwa kupitishwa kwa skrini mpya ya kati ya 12.3” na ukweli kwamba mfumo wa infotainment unaoana na SmartDeviceLink, Apple CarPlay na mifumo ya Android Auto.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa sasisho hili linapatikana pia kwa aina mpya ya kumaliza, "Nishijin & Haku", ambayo inachanganya brocade ya Nishijin (hariri iliyounganishwa) na karatasi ya chuma. Lexus LS pia iliona vidhibiti vya kupasha joto kwa viti na usukani ukihamia kwenye kiweko cha kati.
Comfort, dau kubwa la Lexus LS
Kama tulivyokuambia, kwa ukarabati huu Lexus ilitaka kuongeza kiwango cha faraja inayotolewa na sehemu yake ya juu ya anuwai. Kwa hiyo, kwa kuanzia, LS iliona viti vinapokea kushona kwa kina na kifuniko kipya (laini).
Kwa kuongeza, Lexus LS mpya pia ina kusimamishwa mpya kwa adapta na imeona wahandisi wakienda kupindukia kubadilisha shimo ndani ya vilima vya injini, yote ili kuongeza unyevu.
Ili kupunguza kiwango cha kelele kwenye LS, sasa ina lahaja za petroli na mseto, ikiwa na Kidhibiti Inayotumika cha Kelele na mifumo ya Kuboresha Sauti ya Injini. Kwa upande wa mseto, Lexus ilienda mbali zaidi na kupunguza kasi ya juu ya injini wakati wa kuanza.
Akizungumza ambayo, katika toleo hili, usaidizi wa betri wakati wa kuongeza kasi pia umeongezeka, yote ili kuchangia kiwango cha kuongezeka kwa faraja kwenye bodi.
Teknolojia inaongezeka
Ofa ya kiteknolojia pia inaongezeka katika usasishaji wa LS.
Kati ya hizi, riwaya kuu ni mfumo wa usaidizi wa Lexus Teammate (kuendesha gari kwa uhuru) na akili ya bandia. Hapo awali itapatikana nchini Japani, na kampuni ya pili itaweza kufanya kazi kama vile kuweka LS kwenye njia yake, kudumisha umbali salama kwa gari lililo mbele, kubadilisha njia na hata kulipita!
Bado katika uga wa kamari kwenye teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru, Lexus LS ina mfumo wa Advanced Park ambao una uwezo wa kuegesha kiotomatiki sehemu za juu kabisa za Kijapani. Hatimaye, Lexus LS pia ina vifaa kama vile mihimili ya juu ya kiotomatiki au kioo kikubwa cha mambo ya ndani ya dijiti.
Kwa sasa, bado haijajulikana ni lini Lexus LS iliyosasishwa itawasili Ureno au inapaswa kugharimu kiasi gani hapa.