Kama tulivyotangaza muda uliopita, Onyesho la Magari la Los Angeles lilikuwa hatua iliyochaguliwa na Toyota ili kututambulisha kwa Mseto wa Plug-in RAV4, toleo la hivi punde la SUV yake na, wakati huo huo, yenye nguvu zaidi kuliko zote.
Licha ya kutumia Nguvu ya Nguvu ya Mseto ya 2.5 l ambayo tunapata katika RAV4 nyingine, kwenye Mseto wa Plug-in RAV4 hii inaonekana kuhusishwa na motor yenye nguvu zaidi ya umeme na betri kubwa (ingawa maadili yao bado hayajajulikana) .
Matokeo ya mwisho ni 306 hp (225 kW) ya nguvu inayoruhusu Toyota kutangaza kwamba SUV yake inakidhi 0 hadi 100 km/h ya jadi kwa muda mfupi tu. 6.2 sek . Kuhusiana na uhuru katika hali ya umeme, Toyota inaelekeza thamani ya zaidi ya 60 km , hata hivyo nambari hizi bado zinahitaji idhini.
RAV4 Prime Iliyoteuliwa nchini Marekani, Mseto wa Plug-in ya RAV4 ina kiendeshi cha magurudumu yote na, kulingana na Toyota, inapaswa kuwa na utoaji wa CO2 wa chini ya 30 g/km.
Aesthetically iliyopita, lakini kidogo
Kwa uzuri, ikilinganishwa na RAV4 zingine, toleo la mseto la programu-jalizi limebadilika kidogo. Hata hivyo, taa za ukungu za pande zote zimetoa njia ya vipande viwili vya wima vya LED, grille ilipata kumaliza nyeusi ya gloss (glossy) na bado kuna tofauti katika sehemu ya chini ya bumper ya mbele, inayoonyesha kupitishwa kwa finishes za chrome.
Jiandikishe kwa jarida letu
Inatarajiwa kuwasili katika nusu ya pili ya 2020, bado haijajulikana lini Toyota RAV4 Plug-in Hybrid itapatikana nchini Ureno au bei yake itakuwa nini.