Kwa kusambaza umeme "utaratibu wa siku", BMW imeamua kuimarisha anuwai ya mahuluti ya programu-jalizi na mpya. BMW 320e na 520e , ambayo inajiunga na 330e na 530e inayojulikana tayari.
Inawatia moyo ni injini ya petroli ya silinda nne na 2.0 l na 163 hp, ambayo inahusishwa na motor ya umeme ambayo inaruhusu nguvu ya juu ya pamoja ya 204 hp wakati torque imewekwa kwa 350 Nm.
Na gari la nyuma au la magurudumu yote, BMW 320e na 520e daima huwa na sanduku la gia moja kwa moja la kasi nane. Kuhusu miili, miundo yote miwili itapatikana katika muundo wa sedan na minivan (a.k.a Touring katika BMW).
Kiuchumi lakini haraka
Katika 320e nyuma-gurudumu-drive sedan 100 km/h kufika katika 7.6s (320e Touring inachukua 7.9s) na kasi ya juu ni fasta katika 225 km/h (220 km/h katika van). Kwa upande mwingine, 320e xDrive Touring inatimiza 0 hadi 100 km/h katika 8.2s na kufikia 219 km/h.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kuhusu 520e, katika muundo wa sedan, inachukua 7.9s kufikia 100 km / h (van hufanya hivyo kwa 8.2s) na kasi ya juu imewekwa, kwa mtiririko huo, kwa 225 km / h na 218 km / h. Wote wenye uwezo wa kufikia 140 km / h katika hali ya umeme ya 100%, wote 320e na 520e hawana uhuru katika hali hii tofauti sana.
Sedan ya 320e inatangaza safu ya umeme kati ya kilomita 48 hadi 57 (mzunguko wa WLTP); hadi 320e Kutembelea kati ya kilomita 46 hadi 54; 520e sedan kati ya 41 na 55 km na 520e Touring kati ya 45 na 51 km. Kawaida kwa wote ni matumizi ya 12 kWh (34 Ah) betri ambayo inaweza kushtakiwa hadi 3.7 kW, inayohitaji saa 3.6 kwa chaji kamili (saa 2.6 ikiwa unataka kwenda kutoka 0 hadi 80%).
Iko chini ya viti vya nyuma, betri inaishia "kuweka ankara" uwezo wa compartment ya mizigo, ambayo ni ya chini kuliko ile ya Mfululizo mwingine usio wa mseto wa 3 na 5. Kwa njia hii, sedan 320e ina compartment mizigo na lita 375, wakati 520e sedan inatoa 410 lita. Magari hayo, 320e Touring na 520e Touring yana, mtawalia, lita 410 na 430.
Kwa uzinduzi wa soko uliopangwa Machi, bei za BMW 320e na 520e mpya, kwa sasa, ni kiasi kisichojulikana.