Kizazi cha sasa cha BMW X5 (G05) ilitolewa mwaka wa 2018, kwa hivyo tunaanza kuingia katika muda huo mwafaka kwa usasishaji wa kawaida wa masafa ya kati wa taaluma ya kibiashara ya mwanamitindo. Hili ndilo tunaloweza kuona, hasa kitaifa, katika picha hizi za kijasusi ambazo "zilikamata" X5 M wakati wa majaribio yake ya majira ya baridi.
Kinyume na ilivyo kawaida, mfano huu wa jaribio hauonekani kufichwa, bila kugundua mabadiliko yoyote ya nje katika X5 M hii ikilinganishwa na ya sasa, isipokuwa taa za mbele na rangi ya bumpers za mbele na za nyuma, ambazo hutofautiana na zingine. ya bodywork.
Hata hivyo, inatarajiwa kwamba X5 itafichua baadhi ya tofauti za nje inapofika wakati wa kuionyesha kwa ulimwengu, yaani katika masuala ya bumpers na optics. Kama kanuni ya jumla (kuna vighairi), BMW haifanyi mabadiliko makubwa ya nje kwa masasisho haya - yanayorejelewa na BMW kama Life Cycle Impulse au LCI.
Kwa hivyo, kama vile BMW 3 Series "iliyopatikana" wiki chache zilizopita, raison d'être ya jaribio hili X5 M inapaswa kuwa ndani yake, ambayo tunaweza kuona.
Kila kitu kinaelekeza kwenye X5 iliyosasishwa ili kujumuisha skrini iliyopinda (kwa ufanisi, skrini mbili) kama tulivyoona kwenye BMW iX, suluhisho ambalo linapaswa "kuvamia", hatua kwa hatua, mambo ya ndani ya mifano mingi zaidi ya chapa ya Bavaria.
Kwa wengine, kidogo au hakuna kinachojulikana kuhusu habari zaidi ambayo X5 iliyosasishwa - ambayo inapaswa kufuatiwa mara moja na X6 inayofanana kiufundi - inaweza kuleta tutakapokutana nayo mnamo 2022.
