Ilifunuliwa mwaka jana, Mercedes-Benz EQC sio tu mfano wa kwanza wa umeme wa chapa ndogo ya Mercedes-Benz EQ, lakini pia ilijidhihirisha kuwa hatua muhimu katika mkakati wa Ambition 2039. Katika hili, mtengenezaji wa Ujerumani ana nia ya kufikia neutrality ya kaboni katika meli yake ya gari mwaka wa 2039. na inataka zaidi ya 50% katika mauzo ya 2030 ya mahuluti ya programu-jalizi au magari ya umeme.
Sasa, ili kuhakikisha kuwa SUV yake ya umeme inasalia katika hali ya ushindani katika sehemu yenye miundo zaidi na zaidi, Mercedes-Benz iliamua kuwa ulikuwa wakati wa kufanya maboresho fulani kwa EQC.
Kama matokeo, Mercedes-Benz EQC sasa inajumuisha chaja yenye nguvu zaidi ya kW 11 kwenye ubao. Hii inaruhusu kuchajiwa haraka sio tu kupitia Wallbox, lakini pia katika vituo vya kuchaji vya umma vilivyo na mkondo mbadala (AC).
Kiutendaji, betri ya kWh 80 inayotumia EQC inaweza kuchajiwa saa 7:30 asubuhi kati ya 10 na 100%, ambapo awali malipo sawa yangechukua saa 11 ikiwa na chaja yenye nguvu ya 7.4 kW.
Umeme wa Upepo Mkali
Alama kubwa zaidi ya uwekaji umeme wa Mercedes-Benz, EQC iliuza vitengo 2500 tu katika mwezi wa Septemba.
Jiandikishe kwa jarida letu
Ikiwa tutategemea miundo ya programu-jalizi ya umeme na mseto, Mercedes-Benz iliona jumla ya vitengo elfu 45 vya miundo ya programu-jalizi zikiuzwa katika robo ya tatu ya 2020.
Kwa jumla, jalada la kimataifa la Mercedes-Benz kwa sasa linajumuisha modeli tano za 100% za umeme na zaidi ya mifano ishirini ya programu-jalizi, katika dau la uwekaji umeme ambalo linaonyesha mustakabali wa "chapa ya nyota" itakuwa nini.