Kwaheri 919 Mseto. Porsche ya mifuko iliyotengenezwa kwa Formula E

Baada ya Mercedes-Benz kutangaza kuingia katika Mfumo E kwa gharama ya DTM, Porsche ilifuata nyayo zake kwa tangazo sawa. Hii inathibitisha kuachwa, mwaka huu, kwa Porsche katika kitengo cha LMP1 kwenye WEC (World Endurance Championship). Wote Mercedes-Benz na Porsche wataingia kwenye Mfumo E mnamo 2019.

Uamuzi huo unamaanisha mwisho wa mapema wa kazi ya Porsche 919 Hybrid. Mfano huo, ulioanza mwaka wa 2014, umeshinda michuano minne katika mtaala wake, mbili kwa watengenezaji na mbili kwa madereva, katika misimu ya 2015 na 2016. Na kuna uwezekano mkubwa kwamba itarudia ushindi huo mwaka huu, ikiongoza michuano yote miwili.

Uamuzi huu wa Porsche ni sehemu ya mpango mpana zaidi - Porsche Strategy 2025 -, ambao utaona chapa ya Ujerumani kuwekeza sana katika magari ya umeme, kuanzia na Mission E mnamo 2020.

Kuingiza Mfumo E na kupata mafanikio katika kitengo hiki ni matokeo ya kimantiki ya Dhamira yetu E. Kuongezeka kwa uhuru kwa maendeleo ya kiteknolojia ya ndani hufanya Mfumo E kuvutia kwetu. [...] Kwetu sisi, Mfumo E ndio mazingira bora zaidi ya ushindani ili kuendeleza uundaji wa magari yenye utendakazi wa hali ya juu katika maeneo kama vile ulinzi wa mazingira, ufanisi na uendelevu.

Michael Steiner, mjumbe wa Bodi ya Utendaji ya Utafiti na Maendeleo katika Porsche AG.

Mwisho wa LMP1 haimaanishi kuachwa kwa WEC. Mnamo mwaka wa 2018, Porsche itaongeza uwepo wake katika kitengo cha GT, na 911 RSR, ikisambaza muundo uliotengwa kwa LMP1, sio tu katika WEC bali pia katika Saa 24 za Le Mans na katika ubingwa wa IMSA WeatherTech SportsCar huko USA. .

Toyota na WEC huguswa

Kuondoka kwa Porsche kunaiacha Toyota kama mshiriki pekee katika darasa la LMP1. Chapa ya Kijapani ilikuwa imejitolea kusalia katika nidhamu hadi mwisho wa 2019, lakini kwa kuzingatia maendeleo haya mapya, inazingatia tena mipango yake ya asili.

Alikuwa ni rais wa Toyota, Akio Toyoda, aliyejitokeza na kauli za kwanza kuhusu kuondoka kwa mpinzani huyo wa Ujerumani.

Ilikuwa ni bahati mbaya niliposikia kwamba Porsche ilikuwa imeamua kuacha kategoria ya LMP1 WEC. Nina huzuni na kukatishwa tamaa kwamba hatuwezi tena kuweka teknolojia zetu dhidi ya kampuni hii kwenye uwanja ule ule wa vita mwaka ujao.

Akio Toyota, Rais wa Toyota

ACO (Automobile Club de l’Ouest), ambayo hupanga Saa 24 za Le Mans, pia imezungumza, ikilaumu “kuondoka kwa haraka” kwa Porsche na “uamuzi wa ghafula” katika kitengo cha LMP1.

Taarifa sawia zimetolewa na shirika la WEC, ambalo linasisitiza kuwa hali yake haijatishwa. Mnamo 2018, kutaendelea kuwa na ubingwa wa ulimwengu kwa madereva wa mfano - ambayo ni pamoja na madarasa ya LMP1 na LMP2 -, madereva ya GT na watengenezaji.