Majaribio ya kawaida ya kuacha kufanya kazi hayaonekani kuwa ya kutosha kwa Volvo. Ndiyo maana iliamua kuangusha kihalisi na kwa kuvutia magari kadhaa mapya kutoka urefu wa mita 30 kwa usaidizi wa kreni - bila shaka kuna zaidi katika uamuzi huu kuliko kuona tu magari yakianguka chini ambayo ni makubwa sana.
Madhumuni ya zoezi hili halikuwa tu kuruhusu huduma za uokoaji kujiandaa vyema kwa hali yoyote ya ajali, lakini pia kuiga nguvu zilizopo katika migongano iliyokithiri zaidi.
Kulingana na Magari ya Volvo, njia hii iliruhusu kuiga uharibifu unaotokea, kwa mfano, katika ajali na gari moja kwa mwendo wa kasi, ambapo gari hugongana na lori kwa mwendo wa kasi au kwenye gari ambalo hupigwa kando na mvuto.
Kwa nini magari mapya?
Sababu ya Volvo kuangusha magari kadhaa mapya kutoka urefu wa mita 30 ni rahisi sana: kuruhusu timu za uokoaji kusasisha taratibu na kujifunza kuhusu miundo mipya ili kuboresha uokoaji.
Jiandikishe kwa jarida letu
Vikundi vya uokoaji kawaida hufanya kazi na magari yaliyoletwa kutoka kwa chuma chakavu na wastani wa umri wa miaka 20 na kwa hivyo kwa tofauti kubwa ikilinganishwa na mifano ya kisasa katika suala la upinzani wa chuma na ujenzi wa seli za usalama.
Sasa, matokeo ya uchunguzi mzima yatakusanywa katika ripoti ya utafiti ambayo itatolewa bila malipo kwa waokoaji kutumia.
Ombi la jaribio hili ambalo halijawahi kufanywa, ambalo lilihusisha kuharibu Volvos 10 mpya, lilitoka kwa timu za uokoaji. Kulingana na Håkan Gustafson, mtafiti mkuu katika Timu ya Utafiti wa Ajali ya Gari ya Volvo, Volvo Cars ilitaka "kuipa timu ya uokoaji changamoto ya kufanyia kazi".