Kiini cha mkakati wa "ACCELERATE", Project Trinity, Volkswagen ya baadaye ya 100% ya kiwango cha juu cha safu, ilionekana kwa mara ya kwanza kwenye teaser.
Kwa kuwasili kwenye soko iliyopangwa kwa 2026, itachukua muundo wa sedan, kitu ambacho kinashangaza kutokana na kuongezeka kwa SUV/Crossover.
Bila shaka, kutokana na kuchelewa kwa muda tangu kuwasili kwake kwenye soko, bado kuna data kidogo juu ya Utatu wa Mradi. Walakini, Volkswagen tayari imeanza "kuinua pazia" juu ya kilele chake cha baadaye cha safu.
Tunajua nini tayari?
Kwa kuanzia, tunajua kwamba muundo utakaotokana na Project Trinity utatolewa katika kiwanda cha chapa ya Ujerumani huko Wolfsburg.
Jiandikishe kwa jarida letu
Imetengenezwa kwa kuzingatia programu maalum, Project Trinity itaweza, kulingana na Ralf Brandstätter, Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen, kujiimarisha kama marejeleo katika nyanja za "uhuru, kasi ya upakiaji ("chaji haraka kama uwekaji mafuta wa kawaida") na ujanibishaji wa dijiti ” .
Kuzingatia huku kwa uwekaji dijitali kutatafsiri katika uwezo wa modeli, inapozinduliwa, kuwa na uwezo wa kuendesha gari kwa uhuru kwa Kiwango cha 2+, huku ikitayarishwa kiteknolojia kwa uendeshaji wa kiwango cha 4 wa uhuru.
Ralf Brandstätter, Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen"Tunatumia uchumi wetu wa kiwango kufanya uendeshaji wa kibinafsi kupatikana kwa watu wengi zaidi.
Kwa kuongezea haya yote, Volkswagen inaahidi kwamba sio tu Mradi wa Utatu kama modeli zake zingine za umeme zitakuwa na anuwai chache na zitashiriki vifaa vingi na kila mmoja.
Hatimaye, kulingana na Volkswagen, "Magari yatakuwa na kila kitu kwenye bodi na wateja wataweza kuwezesha kazi zinazohitajika (inapohitajika) wakati wowote kupitia mfumo wa ikolojia wa gari." Lengo? Kupunguza utata wa uzalishaji.
Mkakati wa "HARIKISHA".
Kama tulivyokuambia mwanzoni mwa kifungu, Utatu wa Mradi ndio kitovu cha mkakati wa "HAKIKISHA" uliozinduliwa hivi majuzi na Volkswagen. Lakini, baada ya yote, mkakati huu unajumuisha nini?
Kulingana na chapa ya Ujerumani, mpango huu utamruhusu kutatua changamoto kubwa zaidi za tasnia ya sasa ya gari: digitization, mifano mpya ya biashara na kuendesha gari kwa uhuru.
Kwa njia hii, Volkswagen inakusudia kuwa "chapa ya kuvutia zaidi kwa uhamaji endelevu", ikijigeuza kuwa "mtoa huduma wa uhamaji anayezingatia programu".
Zaidi ya hayo, chini ya "ACCELERATE" Volkswagen inakusudia kuongeza "uzito wa tramu" katika mauzo yake. Lengo ni kwamba, mwaka wa 2030, 70% ya mauzo yake huko Ulaya yawe mifano ya umeme na nchini China na Marekani hizi zitalingana na 50%. Ili kufikia mwisho huu, Volkswagen inajiandaa kuzindua angalau modeli mpya ya umeme kwa mwaka.
Katika uwanja wa teknolojia, Volkswagen inalenga kufanya ujumuishaji wa programu katika magari na uzoefu wa kidijitali wa mteja katika umahiri wake mkuu.
Hatimaye, bado chini ya mkakati wa "ACCELERATE", Volkswagen inapanga kuzindua mtindo mpya wa biashara, shukrani kwa ukweli kwamba gari inakuwa bidhaa ya programu.
Kusudi la chapa ya Ujerumani ni, kupitia toleo la vifurushi vya huduma, kupata mapato ya ziada katika maisha ya gari. Huduma hizi zinaweza kuhusishwa na malipo ya gari, utendakazi mpya wa programu au huduma za kuendesha gari kwa uhuru.