Labda unajua vizuri zaidi Mitsubishi i-MIEV kama vile Peugeot iOn au Citroën C-Zero, shukrani kwa makubaliano kati ya mtengenezaji wa Kijapani na Groupe PSA. Makubaliano ambayo yaliruhusu chapa za Ufaransa kuingia kwenye soko la magari ya umeme mapema, mnamo 2010.
Mwaka unaofichua jinsi mtindo mdogo wa Kijapani ambao sasa unaonekana kumalizika upo tayari. Hapo awali ilizinduliwa mnamo 2009, hata hivyo, inategemea Mitsubishi i, gari la Kijapani la kei lililozinduliwa mnamo 2006 na lina ufungaji bora.
Muda mrefu wa maisha ambapo ilipitia uboreshaji wa kawaida tu ambao, kwa kuzingatia mageuzi yaliyotamkwa na magari ya umeme kwa muongo mmoja, ilifanya i-MIEV (kifupi cha Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) ipitishwe na wakati bila matumaini.
Kama inavyoonekana kutoka kwa betri ya i-MIEV yenye uwezo wa kWh 16 tu - iliyopunguzwa mwaka wa 2012 hadi 14.5 kWh katika miundo ya Kifaransa - thamani iliyo karibu na hata chini kuliko ile ya mahuluti ya sasa ya programu-jalizi.
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa hivyo, uhuru pia ni wa kawaida. Kilomita 160 zilizotangazwa awali zililingana na mzunguko wa NEDC, ambao ulipunguzwa hadi kilomita 100 katika WLTP inayohitaji sana.
Mitsubishi i-MIEV ina injini ya nyuma na traction, lakini 67 hp hutafsiri kwa 15.9s tu katika 0 hadi 100 km / h, kwa kasi ndogo ya juu ya 130 km / h. Hakuna shaka kuhusu hilo… matarajio ya i-MIEV yalianza na kuishia jijini.
Mapungufu yake, ukosefu wa mageuzi na bei ya juu iliishia kuhalalisha idadi ya kawaida ya kibiashara. Tangu mwaka wa 2009, ni takriban 32,000 pekee ambazo zimetolewa - ikilinganishwa na Nissan Leaf kubwa na yenye matumizi mengi, iliyozinduliwa mwaka wa 2010, ambayo sasa iko katika kizazi chake cha pili na tayari imepita alama ya nusu milioni.
Citron C-sifuri
Mbadala? Kwa… 2023 tu
Sasa ni sehemu ya Muungano (ambayo imekuwa sehemu yake tangu 2016) pamoja na Renault na Nissan - licha ya uhusiano mgumu zaidi ya miaka 2-3 iliyopita, Alliance inaonekana kuwa imepata njia ya kuzunguka - Mitsubishi inamaliza uzalishaji wake mdogo. na mfano wa mkongwe, lakini haimaanishi mwisho wa umeme mdogo kwa brand ya almasi tatu.
Kwa kupata ufikiaji wa majukwaa na vipengee kutoka kwa wanachama wengine wa Alliance, Mitsubishi inapanga kujenga jiji jipya la umeme, ambalo pia limeundwa chini ya mahitaji madhubuti ya magari ya kei ya Kijapani - ni vigumu kuiona Ulaya - ambayo kuna uwezekano mkubwa tutaijua Ulaya. 2023.
