Maoni haya hayakusudiwi kuwa (na sio…) kuzingatia kwa kina usalama barabarani. Ni mlipuko. Mlipuko wa dereva ambaye kwa zaidi ya miaka 10 amekamatwa akiendesha kwa kasi mara moja tu. Bila kuendesha gari langu - salama na kinga kila wakati - baada ya kubadilika, ninahisi kuwa niko kwenye hatihati ya kusonga mbele katika "kiwango cha faini"...
Hadi leo, sikuwahi kuogopa rada. Sasa nina. Hivi sasa, rada zinaonekana kila mahali na mpaka kati ya usalama barabarani na ukaguzi unaoelekezwa kwa "madereva waporaji" unaanza kufifia zaidi. Kuna vikomo vya kasi vya chini ajabu na ni katika maeneo haya ambapo rada kawaida huwekwa. Kuna shida nyingine ya kuweka rada bila onyo: husababisha tabia isiyo ya kawaida kwa madereva.
Wakati hatutarajii sana, madereva hupunguza mwendo ghafla kwa sababu kuna rada. Breki kamili! Yeyote anayeweza kuizuia. Nani hawezi…
KAWAIDA: Jinsi ya kupunguza kasi katika maeneo… "kama Sir"
Mifano zaidi. Jaribu kushuka kwenye Mfereji wa maji wa Águas Livres kwa kasi ya kilomita 60 kwa saa, Mtaro wa Marques kwa kasi ya kilomita 50 kwa saa au A38 (Costa da Caparica-Almada) kwa kasi ya kilomita 70 kwa saa… si rahisi. Uangalifu wetu sasa uligawanywa kati ya barabara na kipima mwendo. Sio swali la haja ya rada kwenye barabara, lakini njia ambayo imewekwa. Ikiwa katika hali nyingi rada huzuia ajali, haswa kesi (ambazo tayari nimeshuhudia) zinaweza pia kuchangia kuzisababisha.Nimekosa wakati nilipojua kuwa kuendesha kwangu kwa uwajibikaji (wakati fulani kupita kikomo cha kisheria… ndio, ni nani!) kulikuwa uhakikisho wa kutosha kwamba singepata faini nyumbani. Sio tena. Sio, kwa sababu kuna rada zilizowekwa kimkakati mahali ambapo ni rahisi "kupigwa picha" juu ya kikomo kilichowekwa.
TAZAMA PIA: Katika miaka 20, mengi yamebadilika katika usalama wa gari. Sana!
Kwa bahati mbaya, sera ya usalama barabarani katika nchi yetu inafanywa juu ya yote kwa maana moja: kwa maana ya mfuko wa Serikali. Kigezo kinaonekana kutofautiana kati ya usalama barabarani wenye ufanisi na kile kinachoitwa "kuwinda kwa faini". Ilikuwa vyema kwamba mamlaka ya kitaifa ikawa na nusu ya bidii katika matengenezo ya barabara ambayo wanayo katika kupambana na mwendo kasi.
Miongoni mwa mifano mingine, kwenda kwenye IC1 kati ya Alcácer na Grândola kungetuaibisha sote. Ni aibu.