Ni kwa «petizada» ninapoandika nakala hii - na kwa watu wazima wanaotamani sana nyumbani. Nitawasimulia hadithi kutoka siku za nyuma sana, ambapo watoto hawakufunga mikanda ya usalama, magari hayakuvunja breki yenyewe, na ambapo kiyoyozi kilikuwa anasa. Ndiyo, anasa.
“(…) burudani ilihusisha kucheza michezo yenye namba za gari mbele au kumtania kaka mdogo. Wakati mwingine zote mbili…”
Magari hayakuwa kama yalivyo leo. Jua kwamba wazazi wako, ambao leo hawapumzika (na vizuri!) Mpaka uweke ukanda wako wa kiti, walitumia utoto wako wote bila kutumia. Kubishana na wajomba zako mahali "katikati". Lakini kuna zaidi…
Weka orodha ya sifa za gari na tabia za barabara kutoka miaka ya 70, 80 na mapema 90, ambayo haitarudiwa tena (kwa shukrani).
1. Vuta hewa
Leo, ili kuwasha gari, baba yako anahitaji tu kubonyeza kitufe, sivyo? Kwahiyo ni. Lakini alipokuwa rika lako haikuwa rahisi hivyo. Kulikuwa na ufunguo wa kuwasha ambao ulilazimika kugeuzwa na kitufe cha hewa ambacho kililazimika kuvutwa, ambayo nayo iliwasha kebo iliyoenda sehemu inayoitwa. kabureta . Ilichukua ujuzi fulani ili injini ifanye kazi. Kazi ambayo ni rahisi leo na ambayo wakati huo inaweza kuwa shida.2. Magari yalizama
Babu yako lazima awe ameshushwa mara chache kwa kutofuata kwa uangalifu utaratibu wa kuanzisha uliofafanuliwa hapo juu. Bila vifaa vya kielektroniki vya kudhibiti mchanganyiko wa hewa/mafuta, magari hapo awali, yalirudi nyuma kwenye kitanzi, yalimimina plugs za cheche kwa mafuta, ili kuzuia kuwaka. Matokeo? Subiri kwa mafuta kuyeyuka au kuchoma plugs za cheche na nyepesi (inazojulikana zaidi kwenye pikipiki).
Kama ilivyosemwa wakati huo ... magari yalikuwa na "mikono".
3. Madirisha yalifunguliwa kwa kishindo
Kitufe? Kitufe gani? madirisha yalifunguliwa kwa kutumia crank. Kushuka kwa dirisha ilikuwa rahisi, kupanda juu sio kweli ...4. Kiyoyozi kilikuwa kitu cha 'tajiri'
Kiyoyozi kilikuwa teknolojia adimu katika magari mengi na hata wakati huo ilipatikana tu katika safu za juu. Katika siku za joto, mfumo wa madirisha na crank ulikuwa na thamani ya kupoza mambo ya ndani.
5. Hakukuwa na mikanda ya kiti katika viti vya nyuma
Safari zilifaa kufanywa katikati, mkia ukiwa mwisho wa kiti na mikono ikishika viti vya mbele. Mikanda? Utani ulioje. Kando na matumizi ya mikanda ya usalama sio lazima, katika magari mengi hata haikuwepo.Yeyote ambaye alikuwa na kaka anajua vizuri jinsi ilivyokuwa ngumu kupigania eneo hilo linalotamaniwa ...
6. Pampu za gesi zilinuka kama…petroli!
Wakati ambapo nchi hiyo ilikuwa bado haijawekwa lami kutoka kaskazini hadi kusini na barabara kuu hadi macho yangeweza kuona, safari zilifanywa kando ya barabara za kitaifa zilizopotoka. Kichefuchefu kilikuwa mara kwa mara na dawa bora ya dalili ilikuwa kuacha kwenye pampu ya gesi. Kwa sababu fulani ambayo Google inaweza kukuelezea, harufu ya petroli ilipunguza tatizo. Inatokea kwamba, leo, pampu za petroli hazinuki tena kama petroli, kama matokeo ya kisasa ya mifumo ya usambazaji.
7. Msaada wa kielektroniki… nini?
Usaidizi wa kielektroniki? Usaidizi pekee wa kielektroniki uliopatikana ulihusu urekebishaji otomatiki wa redio. Malaika walinzi kama ESP na ABS walikuwa bado hawajaumbwa na 'miungu ya kielektroniki'. Kwa bahati mbaya…8. Burudani ilikuwa inavuta mawazo
Kukamilisha zaidi ya saa sita za kusafiri ilikuwa jambo la kawaida. Bila simu za rununu, kompyuta kibao na mifumo ya media titika kwenye ubao, burudani ilihusisha kucheza michezo na nambari za gari mbele au kumdhihaki kaka mdogo. Wakati mwingine zote mbili…
9. GPS ilitengenezwa kwa karatasi
Sauti ya yule bibi mzuri anayekatiza matangazo ya redio ilikuwa haitoki kwenye spika, ilikuwa inatoka kinywani mwa mama yetu. GPS ilikuwa teknolojia ya kipekee kwa vikosi vya kijeshi na mtu yeyote ambaye alitaka kujitosa kwenye njia ambazo hakujua alilazimika kutegemea karatasi inayoitwa "ramani".10. Kusafiri ilikuwa jambo la kufurahisha
Kwa sababu hizi zote na chache zaidi, kusafiri ilikuwa safari ya kweli. Hadithi hizo zilifuatana katika ladha ya kilomita, katika safari ambayo haikukatishwa kamwe na kelele za vifaa vya elektroniki vya kulevya. Ilikuwa sisi, wazazi wetu, gari na barabara.
Mtu yeyote ambaye sasa ana takribani miaka 30 na 50 - zaidi, chini ... - anaelewa vyema mageuzi ambayo gari limepitia katika miongo ya hivi karibuni. Sisi, vizazi vya miaka ya 70 na 80, tulikua tukijaribu vitu kwenye magari ambavyo hakuna kizazi kingine kitakachowahi kupata. Labda ndiyo sababu tuna wajibu wa kuwaambia jinsi ilivyokuwa. Katika likizo za majira ya joto ambazo zinakaribia haraka, zima vifaa vyako vya elektroniki na uwaambie jinsi ilivyokuwa. Watapenda kuisikia na tungependa kuwaambia…
Kwa bahati nzuri, kila kitu ni tofauti leo. Kwa bora.