Kama kawaida, mansory alikuwa na kila kitu tayari kuwasilisha ubunifu wake wa hivi karibuni kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva, mambo mapya machache. Kama unavyojua, onyesho limeghairiwa, lakini ... onyesho lazima liendelee. Na tamasha (au ni fujo?) ndilo mapendekezo matano mapya ya Mansory yanaonekana kufanya vyema zaidi.
Mapendekezo matano mapya kutoka kwa Mansory yanatoka kwa chapa tano tofauti za magari. Aina mbalimbali hazikosekani: Audi, Bentley, Lamborghini, Mercedes-AMG na Rolls-Royce. Hebu tuwafahamu mmoja baada ya mwingine...
Audi RS 6 Avant
Kwa wale wanaofikiria mpya Audi RS 6 Avant ni fujo na vitisho vya kutosha, kwa Mansory ni sehemu ya kuanzia. Paneli za mwili zilizobadilishwa, kama walinzi wa tope, sasa zimetengenezwa kwa nyuzi za kaboni. Angazia kwa njia za kutolea nje za angular (sambamba na kona iliyopunguzwa) na kwa magurudumu 22" yaliyoghushiwa. Mambo ya ndani hayakuguswa, kupokea mipako mpya na mapambo.
Siyo tu kujionyesha… Mansory ameingiza steroids kwenye RS 6 Avant ambayo tayari ina misuli. Nambari za twin turbo V8 zimeongezeka kutoka 600 hp na 800 Nm hadi zingine. hata nguvu zaidi 720 hp na 1000 Nm. Kulingana na mtayarishaji, nambari zinazoongezeka husababisha kupungua kwa maadili ya utendaji: kilomita 100 kwa saa sasa inafikiwa kwa sekunde 3.2 badala ya 3.6.
Bentley Continental GT Convertible V8
Angalia mambo hayo ya ndani ya ngozi... kijani kibichi, au tuseme "chrome oxite green", kama Mansory anavyoiita. Hila si hivyo, na hata zaidi katika convertible kama kubwa Bentley Continental GT Inayobadilika . Uzio wa rangi nyeusi ulio na lafudhi sawa za kijani huwa hautambuliki - hata kama kawaida, ni vigumu kwa gari kama hili kwenda bila kutambuliwa. Nyuzi za kaboni zinapatikana tena, zinaonekana katika vipengele vya aerodynamic vilivyoongezwa kwenye GTC.
Mitambo na mienendo haikusahaulika pia. Turbo V8 pacha ambayo timu imeona nguvu zake zikikua kwa karibu nguvu mia moja ya farasi, kutoka 549 hadi 640 hp, na torque pia inaongezeka kwa ukarimu, kutoka 770 Nm hadi 890 Nm. Magurudumu ni… makubwa. Magurudumu ya inchi 22 yaliyoghushiwa yenye 275/35 mbele na matairi 315/30 ya nyuma.
Lamborghini Urus
Mansory hakupigi simu Urus , bali Venatus. Na ikiwa Urus tayari inajitokeza katika umati, vipi kuhusu Venatus? Mwili uko katika bluu ya matte na lafudhi ya kijani ya neon; magurudumu ya kughushi na yenye mwanga mwingi (inasema Mansory), ni makubwa, yenye kipenyo cha 24″ na matairi 295/30 mbele na makubwa 355/25 kwa nyuma. Angazia pia kwa njia ya kutolea moshi tatu isiyo ya kawaida katikati...
Ikiwa nje ni labda "bluu" sana, vipi kuhusu mambo ya ndani ya ngozi ya "bluu sana"? Changamoto kwa retina yoyote…
Jiandikishe kwa jarida letu
Kwa vile isingeweza kuwa vinginevyo, Venatus hii pia inajitokeza kwa vitamini yake ya ziada ikilinganishwa na Urus ambayo inategemea. Turbo pacha V8 huanza kutoa 810 hp na 1000 Nm badala ya 650 hp na 850 Nm ya mfano wa kawaida. Ikiwa Urus tayari ni mojawapo ya SUV za kasi zaidi kwenye sayari, Venatus ni zaidi zaidi: 3.3s kutoka 0 hadi 100 km / h na ... 320 km / h ya kasi ya juu (!).
Mercedes-AMG G 63
Anaitwa Star Trooper, hii G 63 ni Mansory G wa pili kubeba jina hili. Nini kipya ikilinganishwa na G 63 Star Trooper iliyoanzishwa mwaka wa 2019 ni ukweli kwamba Mansory ameigeuza kuwa chaguo la kipekee la kuchukua. Na kama ule wa kwanza, mradi huu ni matokeo ya ushirikiano na mbuni wa mitindo Phillip Plein.
Kikosi hiki kipya cha Star Trooper kinarudia mandhari ya ile iliyotangulia, kwa kukazia uchoraji wa kuficha - mambo ya ndani pia hutumia mandhari yale yale -, magurudumu ya 24″, na paa la kibanda... yakiwa yameangaziwa na nuru nyekundu.
G 63 ikiwa kuna kitu huhitaji ni "nguvu" zaidi, lakini Mansory amepuuza kabisa ushauri huo: 850 hp (!) kwamba "V ya moto" hutoa, 265 hp zaidi ya mfano wa awali. Torque ya kiwango cha juu? 1000Nm (850Nm ya awali ya G 63). G hii ina uwezo wa kulipua kilomita 100 kwa saa kwa sekunde 3.5 tu na kusonga kwa kasi ya kutisha ya 250 km/h… mdogo.
Rolls-Royce Cullinan
Hatimaye, kufunga mapendekezo matano mapya ya Mansory ambayo yangepaswa kuwa huko Geneva, tafsiri yake ya Cullinan , Rolls-Royce SUV. Gari kubwa, lisilowezekana bila kutambuliwa, lakini Mansory aliinua "uwepo" wake kwa kiwango cha eccentric na kuiita Pwani.
Eccentric? Bila shaka… Labda ni magurudumu makubwa na upunguzaji wa jumla, labda ni sehemu za kaboni ghushi (ambazo zina mwonekano wa kipekee), labda ni miingio/nyuzi kubwa zaidi za hewa, au labda ni kazi ya sauti mbili tu.
Na ikiwa mambo ya ndani ya Urus/Venatus yalikaidi upinzani wa retina zetu vipi kuhusu mambo ya ndani ya Pwani hii ya turquoise? Hata kiti cha mtoto hakikutoroka (tazama ghala hapa chini), au hata pambo la "Roho ya Ecstasy" ...
Kama tulivyoona na mapendekezo yaliyosalia, mechanics ya Cullinan haikuathiriwa pia, ingawa hapa faida ilikuwa ya kawaida, tofauti kabisa na nje / ndani ya gari. 6.75 V12 huanza kutoa 610 hp na 950 Nm , badala ya 571 hp na 850 Nm - kasi ya juu sasa ni 280 km / h (250 km / h ya awali).