Msaada wa kielektroniki kwa nini? Volvo P1800 Cyan inaonyesha jinsi inavyofanyika kwenye theluji

THE Volvo P1800 Cyan , iliyoundwa na Cyan Racing, inachanganya mistari ya kifahari ya awali ya Volvo coupé iliyozinduliwa mwaka wa 1961 na mechanics ya kisasa na chasi, lakini inabakia "shule ya zamani".

Hakuna vifaa vya kielektroniki - haina hata ABS - au elektroni. Chini ya kofia kuna turbo ya ndani ya silinda nne na lishe ya kipekee ya oktane pamoja na sanduku la gia la mwongozo wa kasi tano (mguu wa mbwa). 420 hp na 455 Nm hufikia lami tu na tu kupitia magurudumu ya nyuma na huongezeka chini ya kilo 1000 kwenye uzani - tunawezaje kutothamini mashine hii?

Labda tungechagua mpangilio mwingine ili kutumia vyema utendakazi wake au ujuzi mahiri kuliko mandhari ya barafu (-20°C) yenye theluji huko Åre kaskazini mwa Uswidi. Haionekani, hata hivyo, kuwa kikwazo kwa timu ya Cyan kusukuma P1800 hadi kikomo chake katika hali ngumu.

"Volvo P1800 Cyan ni njia yetu ya kuchanganya bora zaidi za zamani na sasa, tukiacha nguvu, uzito na nambari za utendakazi za magari ya kisasa yenye utendakazi wa hali ya juu."

Mattias Evensson, Meneja Mradi wa Volvo P1800 Cyan na Mkurugenzi wa Uhandisi katika Mbio za Cyan

Vazi jeupe lilifanya iwezekane kudhibitisha jinsi P1800 Cyan ilivyo rahisi kuendesha katika hali ngumu na kukuza mali ya kile walitaka kufikia na ukuzaji wa mashine hii, kama Mattias Evensson, mkurugenzi wa uhandisi katika Cyan Racing anasema: " dhana ya msingi ya gari inaonekana kama inafanya kazi vizuri sana, haijalishi ikiwa uko kwenye mzunguko wa mashindano kavu kabisa, barabara ya mashambani yenye mvua na upepo, au kwenye barafu hapa kaskazini mwa Uswidi."

Jiandikishe kwa jarida letu

Evensson anaongeza kuwa "wazo hili kwa namna fulani lilipotea njiani kwa magari ya kisasa ya utendaji wa juu. Kwetu sisi, hii ni kurudi kwenye misingi."

Volvo P1800 Cyan inamwachia dereva, anahitimisha Evensson, "kuchunguza mipaka yake badala ya kutegemea misaada ya kielektroniki ya magari ya utendakazi ya leo kudhibiti nguvu na uzito wake".

Kichocheo cha kuunda magari ya kufurahisha na yenye faida sana ambayo viungo vyake vinajulikana zaidi: "majibu ya injini, usawa wa chasi na uzito mdogo".