Baada ya mwaka jana kufunua toleo la coupe la Lamborghini Aventador SVJ (hata ikawa mtindo wa uzalishaji wa haraka zaidi kwenye Nürburgring), Lamborghini aliondoa toleo kali zaidi la gari lake kuu na akaionyesha kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2019. Lamborghini Aventador SVJ Roadster.
Kidogo kwa vitengo 800, Aventador SVJ Roadster hutumia injini sawa V12 6.5 l anga ya toleo na kofia, kwa hivyo kuhesabu na 770 hp ya nguvu na 720 Nm ya torque , maadili ambayo huiruhusu kufikia 0 hadi 100 km/h katika sekunde 2.9 (coupé inachukua sekunde 2.8) na kufikia kasi ya juu zaidi ya 350 km/h.
Kama kawaida na matoleo yanayoweza kubadilika, uzani umeongezeka ikilinganishwa na toleo na sehemu ya juu laini. Walakini, haikuwa kama vile unavyoweza kufikiria, na Aventador SVJ Roadster yenye uzito wa kilo 1575 (uzito kavu), kilo 50 tu zaidi ya toleo la coupé.
Matibabu ya aerodynamic bado
Kama ilivyo kwenye coupe, Aventador SVJ Roadster inaangazia kifurushi amilifu cha aerodynamic ALA 2.0 (Aerodinamica Lamborghini Attiva) ambacho huunganisha vihisi hali na mikunjo (ndiyo, kama ilivyo katika ndege) vinavyoweza kufunguliwa au kufungwa kielektroniki.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Kawaida kwa coupé ni kupitishwa kwa mrengo wa nyuma na msaada tatu, ambayo pia inaruhusu vectorization hewa. Kifuniko cha injini kilichofanywa kwa fiber kaboni, apron mpya ya mbele, sketi za upande na magurudumu maalum pia "yalirithi" kutoka kwa toleo la hood.
Lamborghini inatarajia kutoa vitengo vya kwanza vya Aventador SVJ Roadster mapema msimu wa joto mwaka huu, na chapa ya Italia ikielekeza bei ya euro 387,007 , hii kabla ya kodi kutumika, yaani, inaongeza kwa kiasi kikubwa zaidi hapa.