Onyesho la Magari la Geneva la 2019 lilikuwa na shughuli nyingi na "umeme" kwa Audi. Wacha tuone, pamoja na kuwasilisha anuwai mpya ya mahuluti ya programu-jalizi kwenye onyesho la Uswizi, na mfano wa e-tron wa Q4, chapa ya Ujerumani pia ilichukua fursa ya Usiku wa Media wa Kundi la Volkswagen kufanya kujulikana e-tron Sportback , ingawa bado imejificha sana.
Walakini, iliwezekana kudhibitisha kupitishwa kwa grill ya kawaida zaidi kuliko ile iliyoonekana kwenye mfano uliozinduliwa miaka miwili iliyopita huko Shanghai.
Kwa wengine, kupitishwa kwa wasifu wa "coupe" na e-tron Sportback kunathibitishwa na, inaonekana, dau kwenye aina moja ya taa ya taa ya breki ya LED kama A8 na uingizwaji wa vioo vya kutazama nyuma kwa e. -tron vyumba sisi tayari kujua. Rimu hupima 23 ya kuvutia.
Uendeshaji wa magari uliorithiwa kutoka kwa e-tron quattro?
Ingawa mfano wa e-tron Sportback ulionekana huko Shanghai mnamo 2017 na injini tatu (moja kwenye ekseli ya nyuma na mbili kwenye axle ya nyuma) ambayo ilitoa 435 hp (503 hp katika hali ya Boost), toleo la uzalishaji linawezekana zaidi la e- Tron Sportback, itakayojulikana baadaye mwaka huu, pia wanatumia mfumo ule ule unaotumiwa na e-tron.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Hiyo ni, injini mbili, moja kwa mhimili na 360 hp au 408 hp katika Boost mode. Hata hivyo, tuliona maono ya injini tatu za 503 hp e-tron kwenye tukio la hivi majuzi la kupanda Mausefalle, sehemu yenye mwinuko zaidi ya mbio maarufu za kuteremka, Streif, nchini Uswizi. Nani anajua?
Uwezekano mkubwa zaidi, pia, ni kwamba betri sawa inayotumiwa na e-tron itaonekana, yaani, na 95 kWh ya uwezo na ambayo inapaswa kutoa kuhusu 450 km na uwezekano wa kuchajiwa hadi 80% kwa dakika 30 tu kwenye kituo cha kuchaji cha haraka cha kW 150.