Tayari tulikuwa na ufikiaji wa mapema 508 Peugeot Sport Injinia , wakati wa jaribio la wahitimu saba wa Gari la Mwaka, ambapo Francisco Mota aliweza kumuona "kuishi na kwa rangi". Tulikutana naye kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2019 katika uwasilishaji wake rasmi wa umma.
508 Peugeot Sport Engineered ni mageuzi ya 508 HYbrid na ikilinganishwa na "ndugu" yake, inakuja na nguvu zaidi, gari la gurudumu na mwonekano wa michezo zaidi na wa ukali.
Kwa upande wa urembo, vivutio vikubwa zaidi ni upana mkubwa (24 mm zaidi mbele na 12 mm nyuma), kusimamishwa kwa chini, magurudumu makubwa na breki, grille mpya, dondoo kwenye bumper ya nyuma na hata vioo vya fiberglass vya kaboni.
Nguvu ya pamoja na uchumi
Kuandaa 508 Peugeot Sport Engineered tunapata toleo la 200 hp la injini ya 1.6 PureTech ambayo inahusishwa na mbele ya umeme ya hp 110 na nyingine yenye 200 hp kwenye magurudumu ya nyuma.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Hii inaruhusu mfano wa Peugeot kuwa na kiendeshi cha magurudumu yote na kutoa "sawa na 400 hp katika gari linalowaka" - hata hivyo, nishati ya mwisho inapaswa kuwa 350 hp.
Uzalishaji wa CO2, kwa upande mwingine, unasimama kwa 49 g/km kutokana na mfumo mseto unaoendeshwa na Betri ya 11.8 kWh ambayo pia inatoa uhuru katika hali ya umeme, kufikia 50 km.
Kuhusu utendakazi, Peugeot inatangaza muda kutoka 0 hadi 100 km/h wa sekunde 4.3 tu na kasi ya juu ni 250 km/h.
Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu 508 Peugeot Sport Engineered