Uso kwa uso na mpya Renault Clio na kwa mtazamo wa kwanza tungesema kwamba itakuwa tu restyling wastani, lakini hakuna. Kizazi cha tano cha muuzaji bora wa Ufaransa ni 100% kipya, kinachoonyesha jukwaa jipya, CMF-B.
Ikiwa mageuzi kwa nje ni ya woga - ni kweli kwamba muundo umekomaa vizuri sana -, kwa ndani, mrukaji wa kizazi unaonekana zaidi. Mambo ya ndani na kuangalia kwa makini zaidi, na vifaa vya kupendeza zaidi na hata uwezekano wa kuchagua kati ya mazingira nane ya mambo ya ndani.
Pia ndani, usukani mdogo na viti vilivyorithiwa kutoka kwa Mégane vinajitokeza. Paneli ya chombo ni ya dijiti kikamilifu na inaweza kusanidiwa katika michoro tatu, kulingana na hali ya uendeshaji iliyochaguliwa.
Mfumo wa infotainment pia ni mpya, unaojumuisha kifuatiliaji cha aina ya "kompyuta kibao" katika nafasi ya wima yenye 9.3″, inayojazwa na vitufe vya njia za mkato kwa baadhi ya vipengele.
Kuna nafasi zaidi kwenye ubao, mbele na nyuma, bila hata hivyo kuwa kumbukumbu - compartment ya mizigo pia imeongezeka, na uwezo wa 391 l.
Jiandikishe kwa jarida letu hapa
Injini
Tofauti na wapinzani wakuu Peugeot 208, pia waliopo Geneva, Renault Clio mpya haitakuwa na lahaja ya umeme - utendakazi huu utaendelea kwa Zoe - lakini usambazaji wa umeme utaifikia Clio katika lahaja ya mseto ya programu-jalizi iitwayo. E-Tech.
Inaoanisha injini ya 1.6 na injini mbili za umeme, na inakuja na betri ya 1.2 kWh na chapa ya Ufaransa inayoahidi kupunguza matumizi ya hadi 40% ikilinganishwa na toleo sawa na injini ya mwako.
Katika injini za kawaida kuna petroli nne na chaguzi mbili za dizeli. Toleo la Dizeli linajumuisha 1.5 BluedCi katika viwango viwili vya nishati, 85 hp na 115 hp na daima inahusishwa na sanduku la gia la mwongozo la kasi sita.
Ofa ya petroli ina 1.0 Sce (inayotarajiwa kiasili) katika viwango viwili vya nishati, 65 hp na 75 hp (daima inahusishwa na sanduku la gia zinazoendeshwa kwa kasi tano), pamoja na 1.0 TCE na trisilinda ya 100 hp - ambayo tulipata fursa ya kujaribu. katika iliyosasishwa Nissan Micra - inayohusishwa na maambukizi ya mwongozo wa kasi tano au CVT, inayoitwa X-Tronic.
Juu ya ofa ya petroli ni 1.3 TCe tetra-silinda, iliyotengenezwa kwa kushirikiana na Nissan, mshirika wake huko Aliança, na Daimler, na 130 hp na kuhusishwa na sanduku la gia la gia saba-kasi mbili.
R.S. Line na Initiale Paris
Renault Clio ya kizazi cha tano pia inaleta viwango viwili vipya vya vifaa: R.S. Line na Initiale Paris.
Ya kwanza inachukua nafasi ya GT Line ya awali na inatoa mwonekano wa kimichezo, nje na ndani. Msisitizo juu ya bumpers maalum, au kuiga fiber kaboni katika mambo ya ndani.
Initiale Paris ni lahaja ya kifahari zaidi. Inatofautishwa kwa nje na vipengele kama vile uwekaji wa chrome maalum na, kwa ndani, na mipako maalum kwenye viti na usukani, na mazingira mawili ya ziada ya mambo ya ndani ya kuchagua kutoka, nyeusi au kijivu.
Kuanza kwa mauzo ya Renault Clio mpya itafanyika mwishoni mwa nusu ya kwanza ya mwaka huu.
Kila kitu unachohitaji kujua kuhusu Renault Clio