Utata unaozingira utafiti wa hivi majuzi wa T&E (Shirikisho la Usafiri na Mazingira la Ulaya) bado haujaisha, lakini inaonekana kuwa tayari una athari katika masuala ya motisha ya kodi kwa magari mseto na mseto nchini Ureno.
Utafiti uliochapishwa hivi majuzi na T&E ulihitimisha kuwa mahuluti ya programu-jalizi husajili uzalishaji halisi wa CO2 zaidi ya iliyotangazwa rasmi, na hata inapojaribiwa chini ya hali bora zaidi hutoa, kulingana na utafiti, kati ya 28 na 89% zaidi ya CO2 kuliko maadili yaliyounganishwa.
Kwa kuzingatia hili, T&E inatetea kupunguzwa kwa vivutio vya kodi kwa ununuzi wa aina hii ya gari, hata kuwaita "magari ya umeme ya uwongo yaliyotengenezwa kwa majaribio ya maabara".
Madhara nchini Ureno
Sasa, siku chache baada ya kushutumiwa vikali katika utafiti wa T&E, mahuluti ya programu-jalizi (na pia mseto wa kawaida) sasa Bunge la Ureno lilipitisha pendekezo la Bajeti ya Serikali ya 2021 inayolenga kupunguza vivutio vya kodi kwa ununuzi wake.
Jiandikishe kwa jarida letu
Iliyowasilishwa na PAN, iliidhinishwa jana kwa kura za kupinga na PSD, PCP, CDS na Liberal Initiative, na kumzuia Chega na kura za vyama vingine.
Kulingana na PAN, kuidhinishwa kwa mapungufu haya kunawezesha kusahihisha "upotoshaji unaohusiana na injini za mseto" katika ukokotoaji wa VAT, IRC na ISV kupitia "kuanzishwa kwa vigezo katika sheria vinavyozuia msaada kwa mahuluti na mseto wa programu-jalizi. “.
Vigezo vilivyotajwa ni pamoja na magari ambayo yana "uhuru katika hali ya umeme zaidi ya kilomita 80, betri yenye uwezo sawa na au zaidi ya 0.5 kWh/100 kg ya uzito wa gari, na uzalishaji rasmi chini ya 50 g/km" .
Pia kulingana na chama cha André Silva, "ukweli kwamba injini ni mahuluti, mahuluti ya programu-jalizi au zinazoendeshwa na gesi, peke yake, haitoi dhamana ya kiwango cha chini cha uzalishaji".
Kwa kweli, PAN ilienda mbali zaidi, ikisema kwamba "mengi ya magari haya ni mahuluti ya programu-jalizi "mwisho wa mbele" - yanazingatiwa hivyo kwa sababu yana uhuru wa chini katika hali ya umeme, hayachajiwi mara chache, yana injini za mwako za ndani zenye nguvu, na zina nguvu kidogo. pia inaendeshwa na mara nyingi kubwa na nzito (…) ikitoa CO2 mara nne hadi kumi".
Chanzo: Jornal de Negócios.