Umeme unaweza kufuta zaidi ya ajira 75,000 nchini Ujerumani pekee, utafiti unasema

Anonim

Kulingana na utafiti huu, kwa ombi la umoja wa vyama vya wafanyikazi na tasnia ya magari, na kufanywa na Taasisi ya Uhandisi wa Viwanda ya Ujerumani ya Fraunhofer, katika swali itakuwa kazi katika uwanja wa utengenezaji wa injini na sanduku za gia, sehemu mbili zilizorahisishwa. katika magari ya umeme.

Taasisi hiyo hiyo inakumbuka kuwa karibu ajira 840,000 nchini Ujerumani zinahusishwa na sekta ya magari. Kati ya hizi, elfu 210 zinahusiana na utengenezaji wa injini na sanduku za gia.

Utafiti huo ulitokana na data iliyotolewa na kampuni kama vile Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF na Schaeffler, ambazo zinadhania kuwa kujenga gari la umeme ni karibu 30% haraka kuliko kujenga gari kwa injini ya mwako.

Umeme unaweza kufuta zaidi ya ajira 75,000 nchini Ujerumani pekee, utafiti unasema 6441_1

Umeme: vipengele vichache, kazi ndogo

Kwa mwakilishi wa wafanyakazi wa Volkswagen, Bernd Osterloh, maelezo yapo katika ukweli kwamba motors za umeme zina moja tu ya sita ya vipengele vya injini ya mwako wa ndani. Wakati huo huo, katika kiwanda cha betri, ni sehemu ya tano tu ya wafanyakazi ambao, kwa kanuni, wanapaswa kuwepo katika kiwanda cha jadi inahitajika.

Pia kwa mujibu wa utafiti uliotolewa sasa, ikiwa hali, nchini Ujerumani mwaka 2030, ni 25% ya magari kuwa ya umeme, 15% ya mseto na 60% na injini ya mwako (petroli na dizeli), hii itamaanisha kuwa karibu. Ajira 75,000 katika tasnia ya magari zitakuwa hatarini . Walakini, ikiwa magari ya umeme yatapitishwa haraka zaidi, hii inaweza kuweka kazi zaidi ya 100,000 hatarini.

Kufikia 2030, kazi moja kati ya mbili katika tasnia ya magari itateseka, moja kwa moja au kwa njia isiyo ya moja kwa moja, kutokana na athari za uhamaji wa umeme. Kwa hivyo, wanasiasa na tasnia lazima watengeneze mikakati yenye uwezo wa kukabiliana na mabadiliko haya.

Muungano wa Vyama vya Wafanyakazi vya IG Metal

Hatimaye, utafiti huo pia unaonya juu ya hatari ya sekta ya Ujerumani kukabidhi teknolojia kwa wapinzani kama vile Uchina, Korea Kusini na Japan.Kwa hoja kwamba, badala ya kuingia mikataba ya ushirikiano na nchi hizi, watengenezaji wa magari wa Ujerumani wanapaswa, ndiyo, kuuza teknolojia yako.

TUFUATE YOUTUBE Jiandikishe kwenye chaneli yetu

Soma zaidi