THE aston martin ilipata mabadiliko makubwa mwaka jana, huku Tobias Moers - ambaye aliongoza Mercedes-AMG - akichukua nafasi ya Andy Palmer kama meneja mkuu wa chapa ya Uingereza, ambayo ina mpango kabambe kwa siku zijazo.
Katika mahojiano na jarida la Autocar la Uingereza, Tobias Moers alieleza kwa kina mipango ya mkakati huu - unaoitwa Project Horizon - unaojumuisha "zaidi ya magari 10 mapya" hadi mwisho wa 2023, kuanzishwa kwa matoleo ya kifahari ya Lagonda kwenye soko na matoleo kadhaa ya umeme, ambapo inajumuisha gari la michezo la umeme la 100%.
Inakumbukwa kuwa hivi karibuni mkurugenzi mkuu wa Aston Martin alikuwa tayari amethibitisha kuwa kuanzia 2030 na kuendelea, aina zote za chapa ya Gaydon zitawekewa umeme - mseto na umeme -, isipokuwa zile za ushindani.
Vanquish na Valhalla ni miradi miwili mikubwa ya enzi hii mpya ya Aston Martin. Zilitarajiwa kwa mara ya kwanza mnamo 2019 katika mfumo wa prototypes za injini za masafa ya kati na zilikusudiwa kuwezesha injini mpya ya mseto ya V6 iliyotengenezwa kikamilifu na chapa ya Uingereza (ya kwanza tangu 1968).
Walakini, baada ya makadirio kati ya Aston Martin na Mercedes-AMG, ukuzaji wa injini hii uliwekwa kando na mifano hii miwili lazima sasa kuandaa vitengo vya mseto wa chapa ya Affalterbach.
"Wote wataonekana tofauti, lakini watakuwa bora zaidi," Moers alisema. Kuhusu injini ya V6, "bosi" wa Aston Martin alikuwa mwangalifu: "Nilipata dhana ya injini ambayo haikuwa na uwezo wa kufikia viwango vya Euro 7. Uwekezaji mwingine mkubwa ambao ulikuwa mkubwa sana kutekeleza ungekuwa muhimu".
Tobias Moers, Mkurugenzi Mkuu wa Aston MartinHatupaswi kutumia pesa juu yake. Kwa upande mwingine, lazima tuwekeze pesa katika usambazaji wa umeme, betri na kupanua jalada letu. Kusudi ni kuwa kampuni inayojitegemea, ingawa kila wakati ina ushirika.
Kulingana na mtendaji mkuu wa Ujerumani, lengo hili linaweza kufikiwa mapema kama 2024 au 2025, na upanuzi unaofuata wa chapa utaanza katika nusu ya pili ya mwaka huu, wakati Valkyrie ya hypersports itazinduliwa.
Toleo Mbili Mpya za DBX
Katika robo ya tatu ya 2021 pia inakuja toleo jipya la Aston Martin DBX, na uvumi kwamba itakuwa tofauti mpya ya mseto na injini ya V6, kuashiria kuingia kwa aina mbalimbali za SUV za mtengenezaji wa Uingereza.
Lakini hii sio riwaya pekee iliyopangwa kwa DBX, ambayo mnamo Aprili mwaka ujao itapokea toleo jipya na injini ya V8, na vituko vinavyolenga Lamborghini Urus.
Wakati wa mahojiano haya, Moers hata alitarajia "safu pana zaidi kwa Vantage na DB11", ambayo upanuzi wake tayari umeanza na Toleo jipya la Vantage F1, toleo la barabara la Gari mpya la Usalama la Formula 1.
Lahaja hii itaunganishwa na ile kali zaidi na yenye nguvu zaidi, ambayo itasababisha mtindo wa kwanza wa Aston Martin ambao maendeleo yake yalifuatwa kwa karibu na Moers.
DB11, Vantage na DBS: kuinua uso njiani
"Tuna safu ya magari ya zamani sana ya michezo," alielezea Moers, akitarajia kuinua uso kwa DB11, Vantage na DBS: "Vantage mpya, DB11 na DBS zitatoka kwa kizazi kimoja, lakini zitakuwa na mfumo mpya wa infotainment na nyingi. mambo mengine mapya".
Moers hakuthibitisha tarehe mahususi ya kutolewa kwa kila sasisho hizi, lakini, kulingana na uchapishaji uliotajwa hapo juu wa Uingereza, zitafanyika katika miezi 18 ijayo.
Lagonda sawa na anasa
Mipango ya awali ya Aston Martin ilitabiri kuzinduliwa kwa Lagonda sokoni - kama chapa yake yenyewe - yenye modeli za kifahari, za umeme pekee, ili kushindana na Rolls-Royce, lakini Moers anaamini kuwa wazo hili "si sawa, kwa sababu linapunguza chapa kuu".
"Bosi" wa Aston Martin hana shaka kwamba Lagonda itabidi kuwa "chapa ya kifahari zaidi", lakini inaonyesha kwamba mipango yake bado haijafafanuliwa. Hata hivyo, alithibitisha kuwa Aston Martin itatengeneza lahaja za Lagonda za aina zake zilizopo, zinazozingatia anasa zaidi, kama vile Mercedes-Benz inavyofanya na Maybach.
Michezo ya umeme 100% mnamo 2025
Aston Martin itazindua matoleo ya kielektroniki katika miaka michache ijayo - mseto na 100% ya umeme - katika sehemu zake zote, jambo ambalo Moers anaamini linawakilisha "fursa zaidi za chapa".
Gari la michezo la umeme la 100% ni mojawapo ya "fursa" hizo ambazo Moers anazungumzia na itazinduliwa mwaka wa 2025, wakati huo huo toleo la umeme la DBX linapaswa pia kuonekana. Walakini, Moers hakufichua maelezo yoyote juu ya kila moja ya mifano hii.
Lakini ingawa uwekaji umeme hauathiri chapa ya Gaydon, unaweza kufurahia kila wakati "kuimba" kwa injini ya V12 ya DBS Superleggera yenye 725 hp ambayo Guilherme Costa aliijaribu kwenye video ya chaneli ya YouTube ya Razão Automóvel: